
La cérémonie de remise des prix de la FFSA a permis d’officialiser la mise en place d’un Trophée Lionel Régal en Championnat de France de la Montagne.
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La cérémonie de remise des prix de la FFSA a permis d’officialiser la mise en place d’un Trophée Lionel Régal en Championnat de France de la Montagne.

On savait qu’une Mini de rallye-raid était en préparation chez X-Raid, connu pour son implication dans la discipline avec des BMW X3.

Après la sculpture pleine présentée à Bologne, Kia nous offre aujourd'hui les premiers dessins officiels de sa future Picanto. Autrement plus plaisante que l'actuelle mouture, cette petite citadine reprend le joli faciès du Venga.

L'hybridation voire le tout électrique est en train de se démocratiser sur nos autos, c'est un fait. Nous ne débattrons ici de l'impact environnemental du changement d'identité du parc automobile et de sa légitimité (gestion des batteries par

Dans la catégorie des quads extrêmes, nous connaissions déjà la version greffée d'un bloc de Subaru STi, en voila aujourd'hui un autre plus rustique plus artisanale équipé d'un énorme moteur !

Ce que l'on aime (ou pas) chez Top Gear, c'est leur côté petrolhead totalement assumé : on sait qu'il y a des soucis écologiques dans le monde, que le pétrole se raréfie tandis que les gaz à effet de serre se propagent, ils le savent aussi et

Un green de golf, une petite voiturette électrique et deux passagers qui font les idiots sur le parcours au lieu de travailler leur swing, la scène est connue. En revanche avec une F40, c'est plus rare. Et pourtant, c'est possible.

La semaine dernière, Audi présentait la nouvelle mouture de la berline A6 en même temps que sa variante hybride. Après les photos et les vidéos, place maintenant aux tarifs de l'auto avec la gille complète des motorisations.

La Mercedes Classe E Cabriolet est une jolie voiture, mais pas une brute épaisse puisqu'elle n'a pas droit à la version AMG comme son homologue berline. Pourtant une fois sortie des ateliers de Piecha, elle en impose.

Plus de NSX, plus d'écurie en Formule 1, plus de Civic Type R et bientôt plus de Honda Element. On imagine cependant que pour ce dernier véhicule cité, les puristes du constructeur japonais verseront un peu moins de larmes.