Il y a quelques jours, nous découvrions une première photo, dite « espion », d'un panneau publicitaire montrant une Toyota Prius masquant un futur monospace. Maintenant, nous savons d'où venait cette photo puisque la vidéo est désormais diffusée.
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De l'autre côté de la boule qui nous supporte et qu'on appelle Terre, le salon de l'auto australien bat son plein. En voyant ces images de la Lexus CT 200h F Sport, vous vous êtes peut être dit : « ouah, une CT sportive avec plein de chevaux dedans ». En fait, non.
Un compte en banque parfaitement fourni ne donne pas forcément accès au bon goût, c'est bien connu. Nouvelle preuve de cet adage aujourd'hui avec cette Bugatti Veyron un peu particulière observée aux Etats-Unis.
Le marché automobile Chinois devient chaque jour plus important pour l'ensemble des constructeurs du monde, y compris dans le segment des voitures de sport et de luxe. C'est pour cela que les séries limitées réservées à la Chine se multiplient que ce soit chez Lamborghini, BMW ou Ferrari. Place maintenant à Porsche.
C'est le jour J, ou plutôt le jour GT-R. La refonte de mi-carrière du dernier phénomène automobile de l'histoire se dévoile aujourd'hui, 18 octobre 2011. Si, extérieurement, le restyling de la Nissan GT-R est assez sage, sous la robe, la sauvageonne se transforme en vrai bête de bitume. Une GT-R 2011, c'est désormais 530 ch et 7'20'' sur le Ring !
Lotus entame sa mue après avoir présenté au Mondial 5 concepts créant une gamme complète entièrement nouvelle. Dans quelques années, la Lotus Evora ne sera plus qu’un souvenir mais pour le moment, elle est l’actrice parfaite pour une nouvelle virée. Et ce d’autant plus que votre serviteur n’avait jamais posé ses fesses dans une Lotus, ni une roue à Magny-Cours où nous nous trouvons aujourd’hui pour la deuxième session des Pirelli P Zero Expérience. Le franc soleil qui nous accueille en cette fin septembre est de bonne augure (qui a dit c'est un miracle ?), le reste sera à l'unisson.
Voila une vidéo qui réunit tous les éléments qui nous font aimer le rallye : une route vallonnée, un passage rapide, et des pilotes, des vrais.
A une époque où la suralimentation n'est pas aussi bien maîtrisée qu'aujourd'hui et que la précision électronique ne se chargeaitpar des gestions pointues de tirer le meilleur d'un moteur, la solution la plus facile et donc la plus utilisée
Finissons ce week-end spécial Porsche avec un modèle qui, contrairement à la 993 RS, divise les foules ! Dans les années 80, Porsche a proposé une version assez particulière de sa 911: la Flatnose !
C’est avant hier qu’avait lieu au Mans la vente aux enchères de biens de l’écurie Pescarolo Sport. Elle a connu un dénouement étonnant…
