
Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la
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Les versions de la Porsche 911 sont nombreuses, je ne vous l'apprends pas. Du coup, lorsqu'il s'agit de restyler le modèle, il faut bien compter une année pleine pour que toutes les versions passent sous le bistouri. Donc après les Carrera, la
Rah du bon tuning artisanal avec du travail 100 % maison, cela faisait longtemps ! Et ça fait du bien de revenir aux fondements mêmes de la saucisse après la vidéo copieuse de la semaine dernière !
La photo du jour d'aujourd'hui est une drôle de curiosité avec ce Volkswagen Type 3 qui n'est pas bien d'origine. En effet ce véhicule né au début des années 60 utilise une conception déjà éprouvée sur la Coccinelle et commune à la 911 :
L’original – Lancé au lendemain de la seconde guerre mondiale le Land Rover a su traverser le temps et rester le 4x4 de référence. Dénommé Defender depuis 1990, il a perdu de sa rusticité initiale. La dernière version, sortie en 2007
Il y avait ceux qui croyaient à l’existence des extra-terrestres, il y a désormais ceux qui croient à celle de la Porsche Cayman Shooting Brake. Il faut dire que même si elle demeure toujours une mystérieuse élucubration apparue sur internet
L'annonce de la (re)mise en chantier de la Shelby Daytona Coupe sous forme d'un "Continuation" comme savent si bien les faire les américains ne peut laisser indifférent l'amateur de beaux objets à 4 roues, un peu vintage. Cette auto est d'une
En plus de ses prestations cinématographiques, Steve McQueen était évidemment connu de tous pour sa passion des très belles mécaniques, que ce soit sur la route, au volant d’une 917 en pleine ligne droite des Hunaudières, d’une Mustang en
Quelques mulets camouflés étaient pris en photo au cours des dernières semaines, et le suspense était carrément brisé les jours derniers avec des images en provenance d’une usine Fiat où figurait la future mouture de la Grande Punto, cette
Compte tenu du prix d’une transmission à double embrayage comme celle de la Nissan GT-R, il vaut mieux éviter de trop tirer sur la puissance du V6 bi-turbo, fort de déjà 480 chevaux à l’origine. Pourtant, cela n’avait pas empêché le
Demeurons en bonne compagnie avec Ferrari ! Après avoir découvert pour la première fois la nouvelle 458 Italia en pleine nature, intéressons-nous à la « luxueuse » de la gamme, la 612 Scaglietti et plus précisément à sa remplaçante.