La marque aux chevrons est définitivement en train de se tailler une place de choix au sein de l’échiquier du salon de Genève. La semaine prochaine, Citroën viendra en effet sur le sol helvétique avec sa sportive DS3 Racing et son DS High
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Manhart Racing, c'est du très lourd.
La durée de vie d'une auto moderne s'étale de 6 à 8 ans, par conséquent, les repoudrages deviennent inévitable dès la 3eme voire 4eme année de commercialisation des modèles. Skoda Fabia, 3ans et Skoda Roomster, 4 ans, passe donc sous le
Elle marquait l’entrée de BMW au sein des compactes premium du segment C, en face de l’incontournable Audi A3. Alors qu’on attend avec impatience une prochaine variante très musclée prévue pour occuper le terrain entre la 135i et la M3, il
En présentant son concept-car “5 by Peugeot“ au Salon de Genève 2010, la marque au lion nous donne des indications sur son futur haut de gamme 508. Une auto qui se verra déclinée en carrosserie SW (break). Un modèle qui existera aussi dans
En attendant que le gros iPad s’impose ( ou pas ) comme le dernier équipement à la mode, le iPhone reste l’objet de toutes les attentions pour les geeks hi-tech. GPS, radio, Coyote et autres applications en tout genre, il est possible de faire
13,5 /20
Subaru doit sa renommée aux performances de l’Impreza en championnat du monde des rallyes ainsi qu’aux redoutables prestations des versions « civiles » qui en sont dérivées. Au point d’éclipser le reste d’une gamme pourtant réellement digne d'intérêt. Démonstration avec le nouvel Outback, break format familial qui joue avec aisance la carte de la polyvalence route-chemins.
Voici enfin le dernier membre de la famille Mégane 3. Il s’agit bien évidemment du coupé cabriolet qui sera présenté la semaine prochaine au salon de Genève. Caradisiac vous le fait découvrir en avant-première.
Hier, au siège de Peugeot à Paris, avenue de la Grande Armée, il y avait du beau monde comme on dit. Etait-ce l’effet des premiers chants des oiseaux ou de l’excitation à vivre une nouvelle saison de sport auto mais il était beaucoup
Ce qui est paradoxal avec la Lamborghini Espada, c'est que l'image dont elle jouit aujourd'hui est inversement proportionnelle au succès commercial qu'elle connut à son lancement.
