
Continuons de nous intéresser à la culture japonaise, si vous le voulez bien. La proposition suivante s’adresse à ceux qui savent tout et n’ont pas encore pris l’air en ce joli samedi du mois de février 2010 : que la marque japonaise
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Continuons de nous intéresser à la culture japonaise, si vous le voulez bien. La proposition suivante s’adresse à ceux qui savent tout et n’ont pas encore pris l’air en ce joli samedi du mois de février 2010 : que la marque japonaise

Faut’i pas être gonflé nom de diou de bordel de M…. de foutu toupet pour se prendre pour un mélange de Lamborghini Estoque et de… Lamborghini Reventon. On nage en plein délire ou quoi ? Cela va bien la tête, oui ou non ?

L’original – Le Setra S6 doit son nom à ses six rangées de sièges. Il constituait le modèle le plus petit proposé par le carrossier Kässbohrer. La gamme Setra fut lancée en 1955 mais le S6 ne fut produit qu’entre 1957 et 1964 à près

C'est au salon de Genève que seront dévoilées les nouveautés Techart, qui pourrait être surnommé le préparateur qui tire plus vite que son nombre, tant sa réactivité est parfois impressionnante.

Hier, Aurélie Barthly, l'une de nos rédactrices " écologie" écrivait un article à propos du prêt de l’Etat à Renault d'un montant de 100 millions d’euros destiné à financer ses usines de véhicules électriques. Pour Caradisiac, le

Le fabricant d'échappement Akrapovic continue son petit bonhomme de chemin sur le marché de l'automobile en proposant de nouvelles affectations qui devraient assurer un peu plus de volume que les déclinaisons pour GT3 RS, Nissan GTR etc.

Après l’ouverture des commandes et l’annonce des tarifs pour son nouveau Master, Renault est rapidement revenu à la charge, cette fois-ci avec le Kangoo Express Maxi.

L’information vient de tomber : Olivier Veyrier est nommé directeur du commerce France de Peugeot, sous l’autorité de Jean-Marc Gales, directeur général de la marque, à compter du 15 mars 2010.

Il n'y a pas si longtemps Régis essayait de faire un burn out sans grand succès autre que le fait de réduire à néant son bloc moteur.

Fatale. Cette Citroën-là est fatale. Pas comme une DS mais comme une DS3. Elle se prénomme Racing ; son patronyme complet est Citroën DS3 Racing.