
L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.
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L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.

Rappel de la question :

Prenant la succession de la 5 Alpine, la 5 GT turbo apparaît en 1985. Bien qu’abandonnant l’appellation Alpine elle en conserve la mécanique.

Admirez, imaginez, profitez du portfolio et diaporama de cette nouvelle mouture de Caradisiac, laissez flotter votre esprit entre les chaines de montage de l'usine Lamborghini à Sant'Agata en Italie. Imaginez vous en train d'admirer ces oeuvres d'art en cours de montage, ces orfèvres en train de façonner celles qui feront tourner la tête un peu partout dans le monde.

Le Qashqai, c’est le coup de génie de Nissan de ces dernières années. Véritable phénomène dans le monde de l’automobile, il a droit aujourd’hui à un léger restyling après trois ans de carrière. Le charme opère t-il encore ?

Si vous êtes familiers de Caradisiac ou d'Initial D, vous avez peut-être déjà entendu parler du principe du « touge ». Spécialité d'origine japonaise et, rappelons-le, tout à fait illégale hors des émissions de Best Motoring, elle se

La 911 Sport Classic est considérée par beaucoup comme un pur produit Marketing.

Il est vingt-deux heures, c’est minuit chicanes. Semaine deuxième.

La Porsche Panamera TechArt n'est pas vraiment une nouveauté, puisque nous avons déjà eu l'occasion de vous en parler la, la et la, et aujourd'hui le tuneur revient avec une version portant le nom de Black Edition.

Habituellement le préparateur Vorsteiner travaille plutôt dans la finesse et la subtilité. Avec la M3 E92 GTRS3, il change de registre.