Vous connaissiez l'EuroNCAP, cet organisme européen réalisant des crash-tests sur les véhicules commercialisés, voici maintenant l'EuroRAP qui se charge de déterminer la sécurité du réseau routier et de leur donner une note. Pour cela, il se
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Lorsque nous apprenions à la fin de la saison dernière que Nico Rosberg ferait équipe avec Michael Schumacher chez Mercedes GP, beaucoup prévoyaient une année difficile pour le jeune pilote allemand face à un vétéran aussi célèbre. Mais au fil des premières courses de la saison, Nico Rosberg se permettait pourtant de dominer le septuple champion du monde allemand... jusqu'à l'arrivée d'une monoplace évoluée et des performances nettement moins bonnes par rapport à Schumi. Un ancien pilote de Formule 1 semble bien placé pour évoquer cette situation.
C'était l'information majeure de la semaine dernière : Megan Fox et Transformers, c'est fini. Point de brune ténébreuse donc pour accompagner les monstres rutilants du troisième opus de la saga américaine. Restait bien évidemment à lui trouver une remplaçante. C'est aujourd'hui chose faite et force est de constater que cette dernière semble disposer de quelques atouts elle aussi.
14,1 /20
Après la petite familiale Insight II, hybride abordable mais décevante pour les amateurs de conduite, Honda propose un petit coupé développé sur une base proche, qu’il qualifie de sportif. Avec sa boîte de vitesses manuelle, un moteur thermique plus costaud et une partie cycle peaufinée, le CR-Z réussit–il à concilier réellement plaisir au volant et économie à la pompe?
14 /20
L’Audi TT de deuxième génération apparu en 2006 a marqué une étape importante pour Audi. C’était alors le premier modèle à véritablement séduire les amateurs de conduite exigeants qui jusque là ne s’y retrouvaient pas dans la gamme du constructeur d’Ingolstadt. À l’heure du restylage, Audi aurait pu être timide et se contenter de dépoussiérer gentiment un produit qui marche, ça n’est pas le cas. Du changement, il y en a mais ça ne se voit pas tout de suite !
Le saviez-vous ? La Bentley State Limousine qui fut offerte à la Reine d’Angleterre Elisabeth II en 2002, à l’occasion de ses 50 ans de règne, fut construite en deux exemplaires.
Nelson est un américain qui n'a pas de mal à boucler ses fins de mois si l'on se réfère au contenu de son garage. On y trouve, entre autres, pas une mais deux Bugatti Veyron ainsi qu'une Ferrari Enzo. Mais Nelson aime aussi beaucoup les BMW,
Pour les constructeurs, toutes les solutions sont bonnes à prendre pour diminuer les émissions polluantes d'un véhicule et atténuer les bruits parasites indésirables dans l’habitacle. Le maître mot : l'efficacité globale.
La Mulsanne est le modèle qui doit rappeler au monde que Bentley fait autre chose que des autos pour footballeurs, des voitures de luxe très très haut de gamme. Le processus de fabrication de la Mulsanne est donc soigné au possible, tandis que son esthétique ne convertit pas tout de suite l'agnostique.
