L'Alfa Romeo MiTo GTA, c'est un peu la version Bogdanoff de la petite citadine du Trèfle. Le menton lui pousse, les paumettes s'épaississent, le regard se cerne, bref, ça peut effrayer les amateurs de sobriété. Pourtant, comme pour me faire
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Billet d'humeur
Décidément le concept BMW Série 5 Gran Turismo me reste en travers de la gorge. Pas de chance, c’est moi qui m’y colle. D’un strict point de vue esthétique, définitivement, il ne m’aura pas convaincu. Pas plus en vrai qu’en photos.
Ford dont on attend la commercialisation d’une véritable gamme de véhicules utilitaires « verts » en France présente sur ce Salon de Genève le Tourneo Connect BEV Concept.
Elles sont toujours là. Moins vulgaires que les autres années et c'est tant mieux. En ces périodes difficiles, les hôtesses apportent un peu de baume au coeur aux constructeurs et réjouissent toujours autant les visiteurs.
Ciblée. BMW ne proposerait pas une limousine diesel sans être sûr de toucher sa cible.
Au fond du stand BMW, nettement moins en vue que la Série 5 GT Concept, se trouve cette 335i dotée du pack Performance Power, également disponible sur la 135i.
Comme Scénic et Mégane, la nouvelle Clio 3 installe son indentité visuelle. En s'approchant sur le stand Renault, on s'aperçoit que cette Clio retrouve son pétillant d'antan, surtout dans cette livrée vert pomme.
Au premier coup d'œil ,difficile de reconnaître une Alfa Romeo Sprint Veloce sous cet accoutrement pour le moins particulier , aux accents Mad-Maxcien.
Les Mini montées avec des moulins Vtec sont de plus en plus courantes mais cet exemplaire à l'avantage d'être équipé d'un bloc B18C emprunté à une Honda integra Type R .
Le stand de Wiesmann est copieux avec 4 voitures présentées : 2 coupés et 2 roadsters. La nouveauté principale réside dans la présentation en première mondiale du Roadster MF 4 entièrement nouveau.
