
Acheter une Caterham en France n’est pas chose la plus aisée au monde. Dans notre beau pays, il existe pourtant dorénavant un nouveau point de chute pour les passionnés de la marque anglaise et de ses Super 7. Il se situe dans le Nord du pays.
Toute l'actualité par rubrique :
Acheter une Caterham en France n’est pas chose la plus aisée au monde. Dans notre beau pays, il existe pourtant dorénavant un nouveau point de chute pour les passionnés de la marque anglaise et de ses Super 7. Il se situe dans le Nord du pays.
Mais quel avion cette 335 i ! Bizarrement assez en retrait de la scène sportive en raison de son positionnement stratégique dans la gamme BMW, elle reste une sacrée base qui sous une plastique discrète cache un véritable tempérament de feu.
L’instauration du système de bonus/malus a eu impacte néfaste sur les ventes de segments supérieurs. Caradisiac vous propose de découvrir 10 véhicules puissants, performants qui échappent au malus écologique.
Le Grand Prix de Formule 1 de Turquie serait-il menacé ?
Citroën ne pouvait pas rêver d'une meilleure publicité actuellement !
L'entreprise suisse Numexia, spécialisée dans la chaîne énergétique pour véhicules électriques, a dévoilé son premier prototype de véhicule électrique de logistique urbaine (3,5 tonnes). Il s'agit d'un Renault Maxity modifié qui
Trois nouveaux véhicules Hyundai vont débarquer au Salon de Genève 2009 : une version 3 portes de l'i20, l'i30 blue doté du système Start&Stop et le Concept innovant de SUV compact HED-6. Tout un programme ! Le constructeur sud-coréen vient de
Dans le genre voiture fashion, la Vw Scirocco et la Mini Cooper S se positionnent comme des premières de classe. Même si j'ai mon idée sur le sujet, posons-nous la question : l'adepte de voitures perfomantes ira-t-il vers la VW ou la Mini ?
Les éditions de demain des journaux économique nous apprennent que le président Nicolas Sarkozy va annoncer l'octroi d'une aide de 6 milliards d'euros à destination des 2 constructeurs nationaux.
Berline ou coupé ? Ça dépend du côté. Cette Volvo estonienne est un mystère. Personne ne sait vraiment comment elle fut enfantée. Deux portes sur une face et seulement une de l'autre. Volvo 242 d'un côté et 244 de l'autre. Cette "243"