Les collectionneurs, les fanatiques d'histoire automobile, les adorateurs du double chevron, les compilateurs de documents rares vont être ravis. La Citroën DS, la vraie voiture du 20e siècle (même si la Ford T lui a soufflé la première place
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Il faut reconnaître que nous ne parlons pas assez de DCR Engineering, qui s'impose comme étant le préparateur spécialiste de la Corvette en France.
Le lancement de la Fiat 500C a eu lieu le 4 juillet dernier. Vous êtes l’un des futurs propriétaires de la version découvrable de la 500 et vous n’en pouvez plus d’attendre votre nouvelle voiture. Rassurez-vous Fiat a pensé à vous et a
Il fût un temps où la Volkswagen Golf GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI ! Même si Volkswagen
L’original - Pour élargir sa gamme et proposer une voiture moins chère à sa clientèle, Jean Daninos lance la Facellia en 1959. Le moteur, 4 cylindres de 1.646 cm3 développant 115 ch à 6400 t/mn est fabriqué par Pont-à-Mousson, faute
Oui en arriver à ce niveau de fanatisme pour sortir un morceau de musique basé sur une remarque d'un invité lors de l'émission dépasse la raison.
La nouvelle Chevrolet Camaro ( récemment essayée par Caradisiac ) a beau être un formidable objet roulant, elle ne restera qu’un gentil et confortable coupé en comparaison de ses ancêtres les plus légendaires. Parmi ces précurseurs
Quand je vois la TVR Sagaris... je pense à la Pagani Zonda ! Pourtant, rien ne rapproche ces deux monstres routiers. L'une est une pure anglaise, l'autre une italienne au cœur allemand. Mais voilà, ces 2 modèles se ressemblent sur un point:
Les amateurs de Lamborghini n'y ont vu qu'une LP 550-2, une Gallardo de 550 ch et seulement 2 roues motrices. Les plus romantiques ont lu l'intitulé jusqu'au bout et noté 'Valentino Balboni'. Chez Lamborghini, on n'honore pas les morts (à part quelques taureaux), on fait plaisir aux vivants.
Schumi n'aura pas perdu de temps ! Si les essais sont prohibés durant la saison de Formule 1, rien n'empêche un pilote de tester une voiture... de l'année précédente ! Ainsi, Michael Schumacher a testé ce matin la F2007 sur le circuit du
