C'est sûr, celui là ne se sera pas fait flasher... mais qu'est-ce qu'il était dangereux ! Un automobiliste de plus de 80 ans a fait 60 Km hier soir sur l'A89 en sens inverse !
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Cela fait maintenant des lustres que les Coccinelles servent de base pour recevoir des mécaniques Porsche, et même si depuis quelques années les mécaniques Flat 4 de Subaru sont à la mode, les puristes préfèrent toujours les Flat 6.
Freude ist BMW, c'est le nouveau slogan institutionnel de BMW. Audi est Vorsprung durch Technik et BMW est "joyeux" en attendant le feu d'artifice de nouveautés prévues pour Francfort en septembre prochain.
Point info de 15h - Enzo et 612 en cendres : les Ferrari prennent-elles spontanément feu ? [Vidéos]
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Finissons la semaine avec un feu de joie avant de partir enfin en week-end. Mais ne l’alimentons pas bêtement à la bûchette et au papier journal, servons-nous plutôt de rutilantes Ferrari comme cela semble être la mode ces dernières semaines
S’il y a bien une marque qui peut se targuer d’être l’une des reines du Street Marketing, c’est bien Red Bull. On se souvient en effet de la spectaculaire démonstration de basejump réalisée depuis le haut de la Tour Eiffel l'an passé.
La reprise de Saab par Koenigsegg AB Group laisse beaucoup de questions en suspens. Il faudra encore quelques semaines pour valider ce rachat mais déjà, les vœux des repreneurs commencent à émerger dans la presse.
L’original – La Ford Granada MK1 fut produite de 1972 à 1976 tant en Grande-Bretagne qu’en Allemagne avant que sa production ne soit regroupée dans cette dernière. Elle fut proposée sous la forme d’une berline, d’un break mais aussi
Le Salon du Bourget, Salon international de l’Aéronautique et de l’Espace de Paris qui se tient jusqu'au 21 juin 2009, met à l'honneur les technologies environnementales cette année. L'univers des avions rejoint même celui de l'automobile !
On connaissait déjà quasiment tout de la nouvelle Opel Astra, d’abord grâce à quelques espions puis à la marque allemande qui décidait d’enfin diffuser les premiers clichés de sa nouvelle berline compacte amenée à concurrencer les
Après avoir fait les frais de l’impitoyable gestion orchestrée par un Flavio Briatore très protecteur envers son poulain de l’époque Fernando Alonso, Jarno Trulli trouvait refuge chez Toyota où il mène depuis des saisons plus ou moins
