
Chez VW, ils savent quoi faire lorsqu'ils détectent une fuite. Ils colmatent en envoyant les infos et photos officielles très rapidement. Ainsi, ce matin, nous découvrions une belle flaque de photos de la prochaine Golf VI GTI qui devait être
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Chez VW, ils savent quoi faire lorsqu'ils détectent une fuite. Ils colmatent en envoyant les infos et photos officielles très rapidement. Ainsi, ce matin, nous découvrions une belle flaque de photos de la prochaine Golf VI GTI qui devait être

Ils ont tous pris le courant ! Après Lotus et la Civic Hybrid de circuit, c'est carrément RUF qui met les doigts dans la prise. Le succès naissant (et exponentiel) du Roadster Tesla commence à attiser la curiosité des artisans automobile qui

Le Peugeot Boxer est une vieille connaissance. Apparu au cours de l’année 1994, il a été modernisé en 2002 pour faire face aux assauts de la concurrence. Depuis, il a donné naissance à une seconde génération. Mais sur le marché du VO, le

Décidément, les chicanes font parler d'elles ce moment en Formule 1 !

Nouveau combat pour le Ministère de l’écologie : éviter le gaspillage des mégawatts en France.

La gamme fabriquée à Valenciennes, dans l’usine SevelNord commune à PSA Peugeot-Citroën et Fiat, a eu droit au début de 2004 à un remodelage. Hormis quelques changements extérieurs, il n’y avait alors pas grand chose de nouveau à se

La suralimentation des moteurs est dans toutes les têtes chez les constructeurs. Pour affronter au mieux les futures règles imposant une notable réduction des rejets CO2, la réduction de cylindrée des moteurs est un passage obligé. Pour

Caral est un de ces spécialistes anglais qui font le bonheur des passionnés… anglais. Un touche à tout de l’automobile. Caral a une préférence toute particulière pour les modèles de la marque Lotus et leurs dérivés.

Pour beaucoup Rieger rime avec tuning lourd, car il y a quelques années cet accessoiriste s’était spécialisé dans la fabrication de kits larges façon Ferrari Testarossa mais pour tous types de véhicules (Golf, Calibra, BMW etc..) en voilà

On n’imagine pas toujours l’énorme travail réalisé sur les auto de time attack pour arriver à taper du chrono.