La Volkswagen Passat est la première berline étrangère importée en France derrière les incontournables Peugeot 407 et Renault Laguna.
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Je n'ai rien contre Lewis Hamilton. J'éprouve au contraire une admiration concrète pour le parcours prodigieux de ce garçon qui brûle les étapes au moins aussi vite que d'autres se brûlent les ailes ! Première saison de Formule 1, le voilà
Aaaahhh ! A l’heure où les fans les plus inconditionnels de la Chevrolet Camaro n’en peuvent plus d’attendre la sortie de la belle, General Motors nous fait languir avec ce qui pourrait constituer les entrailles de la bête… Lisez donc ce
Dans sa volonté d’adaptation fine aux segmentations clientèles, Fiat présente à Francfort une version SS. Ce n’est pas une série limitée blindée vert olive mais une sportive, Fiat expliquant, embarrassé que SS signifie (aussi)
Le titre est, j'en conviens, à la fois un poil racoleur et affirmatif. Mais je m'en vais tout de suite vous expliquer de quoi il en retourne !
Le rétro design est un coup de poker. Après le demi échec de la Beetle et le carton phénoménal de la Mini, Fiat se lance à son tour avec comme point de départ les conditions nécessaires proches de Mini : être une « icône nationale » dans
Pour ne pas laisser le champ libre à la Laguna 3, Citroën nous présente un concept de cabriolet dévoilant les faces AV/AR de la future C5.
L'Institut allemand de l'urbanisme (difu) a créé récemment "l'Académie du vélo" dans le cadre du "plan fédéral de la circulation à vélo 2002-2012". L'objectif : aider les collectivités locales qui souhaitent améliorer la circulation à
Au Salon automobile de Francfort, le constructeur coréen Hyundai dévoilera son prototype baptisé "i-Blue", un CUV (Crossover Utility Vehicle similaire aux voitures du segment D) équipé d'une pile à combustible (PAC) de la troisième
L'Audi RS6 dévoilée officiellement (après une longue liste de news officieuses) hier l'a été en version Avant. On a du penser chez Audi qu'il fallait montrer le break pour faire accepter l'idée que 580 ch rentrent dans une A6 ! C'est subjectif
