Attention, il ne s'agit pas ici de ma prise de position, mais de l'avis exprimé par Marc Gené, pilote essayeur de la Scuderia Ferrari aux côtés de Lucas Badoer. En effet, à l'image de bon nombre de pilotes et de techniciens, l'Espagnol regrette
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Le septuple Champion du Monde et jeune retraité de la F1, Michael Schumacher ré enfilera sa combinaison rouge pour la bonne cause lors du prochain et peut-être dernier GP de France le 1er juillet prochain sur le circuit de Nevers Magny-Cours.
L'auteur d'un article publié sur le site Internet du Times, Hannah Devlin, révèle que pour des scientifiques, les pots catalytiques, traitant trois principaux gaz issus de la combustion des moteurs à essence, produiraient finalement d'autres gaz
La nouvelle était éventée par Marius Guérin il y a 2 jours et sans attendre le levé de voile officiel de Dimanche, General Motors nous donne les détails de la nouvelle Corvette année modèle 2008 (aux USA, l'AM débute en cours d'année comme
Le constructeur japonais Mitsubishi a annoncé qu'il avance la sortie de son nouveau moteur 2 litres Diesel au début 2009, soit un an avant la date prévue. Il va débarquer principalement en Europe qui fait les yeux doux au Diesel. Dans le cadre
J'avoue avoir été quelque peu étonné de découvrir cette semaine la couverture de mon hebdo préféré. Oui, celle du bien nommé Auto Hebdo. Y figurent en bonne place Bruno Senna et Nicolas Prost, respectivement neveu de Ayrton et fils d'Alain,
Avec l'arrivée des beaux jours et l'approche de l'été, Opel propose une vague de séries limitées dont notamment l'Astra Panoramique.
La Fiat Campagnola a une longue histoire. Sa dernière version en date (AR76) avait été présentée au salon de Belgrade en 1974 et avait servi sous la bannière de la marque italienne jusqu'en 1987. 4x4 permanent, la Campagnola avait droit à des
Il est parfois réellement difficile d'apprécier la barrière entre la saucisse et la non-saucisse.. en effet il est désormais quasi-systématique d'entendre d'une auto tuning présentée un autre jour que le vendredi qui n'a pas 800 chevaux sous
L'original - Conçu par René Bonnet ce petit coupé fut par la suite développé par Matra lorsque cette société racheta l'entreprise en 1964. Dans sa version civile, la Djet V disposait d'un 4 cylindres longitudinal en position centrale de 1.108
