C'est vrai, certains peuvent trouver l'Audi S3 tout juste commercialisée un poil souffreteuse. Moi même, je trouve que 265 cv pour 350 Nm issus d'un 2 litres, c'est mesquin... j'ironise mais c'est certainement le cas de quelques clients potentiels
Toute l'actualité
Toute l'actualité par rubrique :
Bon, faisons le point ! Alors qu'on parle d'une baby Ferrari Dino depuis pas mal de temps déjà, on avait même cru en voir un mulet, le constructeur italien achevait tout le monde lors du dernier Salon de Los Angeles en affirmant qu'il n'y aurait
Bi-Bip n'est pas obligatoirement une autruche du Nevada poursuivie par un coyote stupide. C'est aussi une 2CV aux prétentions sableuses. En effet, l'étonnante 2CV qui s'élançait sur le Dakar 2005 reprend la route en 2007. En meilleure forme.
Je vous en parlais ici (sauf qu'il n'y aurait finalement qu'une seule version)... la Clio Renault Sport R3 est officielle depuis le 1er décembre, mais j'ai un peu tardé à me mettre sur la news pour cause d'Essen Motor Show... la voici donc venir
Lors de sa présentation en 2002 sous la forme d'un concept car, la Pontiac Solstice n'était pas seule mais accompagnée par une sœur présentée sous la forme d'un coupé (cf. photos). Depuis... plus rien.
Le championnat de France GT risque d'être chamboulé la saison prochaine avec l'arrivée de modèles répondant à la réglementation GT3 de la FIA entrée en vigueur en 2006. En effet les nouvelles voitures pourraient s'avérer plus rapides que
Au revoir le Tourisme, bonjour l'univers des Super GT et des courses de longue haleine à la caisse de résonance suffisante pour se faire entendre au-delà de l'Atlantique. Alfa Romeo réoriente ses batteries et se prépare à lancer une offensive
Et oui, rappelez vous ! Les premiers shoots espion des prototypes de la Panamera nous avaient laissé sur notre faim voire même ulcéré... du fait d'un camouflage bien trop efficace !
Amoureux du mazoute bonjour ! Jusqu'ici disponible uniquement en version S 350 CDI forte de 235 canassons sous le capot, Mercedes dévoile aujourd'hui même une version supérieure S 420 CDI.
L'original - A l'occasion du salon de l'auto 1951 la Simca 8 Sport voit sa calandre simplifiée et ne s'orner que de trois grosses barres chromées. Elle deviendra un peu plus tard, au printemps 1952 la 9 Sport en s'étirant un petit peu, passant de
