Décidément, tout le monde s'y met. C'est à croire que les chiffres de vente des produits dérivés vendus par Michaël Schumacher sont tombés dans les mains de certains car tout le monde y va de sa ligne perso d'accessoires aussi indispensables
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Comme un écho au Renault de Carlos, Fiat tire dans toutes les directions poussé par le retour en grâce que lui offre sa nouvelle Punto sur tous les marchés européens. Les ambitions du groupe italien sont d'ailleurs revues à la hausse à chaque
L'original - Vainqueur de la catégorie automobiles, l'équipage Genestier, Terbiaut et Lemordant, remporte le premier Paris-Dakar le 14 janvier 1979 à bord d'un Range-Rover très proche du modèle de série doté d'un V8 de 3.500 cm3 ne disposant
L'original - Due au crayon de Michelotti, ce cabriolet Alpine A 108 ne fut produit qu'en peu d'exemplaires avant de recevoir l'avant de la célèbre berlinette avec ses phares inclinés. Dans sa version la plus puissante, ce cabriolet disposa d'un 4
Décidément, les voies du marketing sont impénétrables. On sait les américains friands de boîtes automatiques, et pourtant il y a quelques années, la Lexus IS200 leur était proposée en boîte manuelle... alors que nous autres européens
La Skoda Fabia 2 va paraître bien vieille le jour de sa présentation officielle. Après la brouettée de photos qui nous la détaille dans sa quasi intégralité, voici la vidéo qui la met in situ dans la circulation tchèque.
Oreca est un peu notre Prodrive à nous. Actuellement notamment impliqué en GT FFSA et en Le Mans Series, la structure de Hugues de Chaunac éprouve un certain penchant pour la préparation pour la compétition de voitures en provenance
En phase avec le tout nouveau penchant français vers l'éthanol que l'on peut juger intéressant ou totalement démagogique, Volvo a annoncé le lancement d'une gamme verte qui comprendra la toute nouvelle C30.
La tendance du moment en matière de communication sur les sportives peut être résumée ainsi: faire entrer le loup dans la bergerie.
Un 2.3l turbo sous le capot, 210ch disponibles sous le pied droit et seulement 45g de « mauvais » CO2 émis tous les kilomètres, ce qui relègue une Smart ForTwo CDI au rang d'un Amoco Cadiz à roulettes ? Impossible me direz-vous. Et pourtant,
