
Y-a-t-il de bonnes affaires à conclure en achetant une voiture neuve en ce mois de février 2023 ? Oui, chez Skoda, Opel ou encore Volkswagen qui proposent toujours des remises intéressantes. Et chez Tesla qui vient de casser tous ses prix.
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Y-a-t-il de bonnes affaires à conclure en achetant une voiture neuve en ce mois de février 2023 ? Oui, chez Skoda, Opel ou encore Volkswagen qui proposent toujours des remises intéressantes. Et chez Tesla qui vient de casser tous ses prix.
La marque suédoise vient de revoir les conditions d’accès à son label occasion.
Vendre une voiture est rarement une partie de plaisir. Si l’état et la bonne santé de votre auto sont des critères indéniables pour assurer une bonne transaction, soigner son annonce peut vous faire gagner du temps, et de l’énergie.
Celui qui a offert à Renault la première victoire en Formule 1 en 1979 nous a quitté hier. Récit d'une vie de petites malchances, de grands bonheurs et de beaucoup de talent.
Le Sorento, c'est le plus gros SUV de Kia sur le vieux continent. Avec ses 4,78 m de long, c'est en effet déjà un beau bébé, même s'il apparaît comme un SUV de taille moyenne aux États-Unis, où des modèles plus gros encore sont commercialisés par la marque (Carnival ou Telluride).
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De plus en plus populaire, le phénomène de la « van life » est mis en lumière au salon Rétromobile 2023 dans une exposition dédiée.
Comme c'est désormais la tradition à Rétromobile, les voitures à moins de 25 000 € ont droit à un hall destiné à une exposition-vente. Parmi celles-ci, quelques modèles intéressants.
Les prototypes de la version définitive du Tesla Cybertruck prennent régulièrement la route et ils comportent quelques différences avec le concept-car de 2019.
Rien à faire. Si vous lâchez votre volant, votre véhicule n’arrive pas à demeurer, ne serait-ce que quelques secondes, en ligne droite. Vous avez changé vos pneus et ceux-ci présentent une usure anormale. Vous avez sans doute un problème de géométrie. Un embarras qui se règle facilement, via un passage chez le garagiste.
En déclinant son Astra hybride rechargeable en une version sportive GSe, Opel promet non seulement des économies en phases de roulage électrique mais également 225 ch en mode hybride et une parfaite exploitation de la cavalerie grâce à des trains roulants revus. Hélas, poids élevé et monte pneumatique verte ne permettent pas d’oublier les bombinettes d’antan…