Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Amendes liées au CO2 : certains constructeurs pourraient payer jusqu'à un milliard d'euros

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Amendes liées au CO2 : certains constructeurs pourraient payer jusqu'à un milliard d'euros

Selon une récente étude, certains constructeurs en Europe sont mieux préparés que d'autres à la limite de CO2 imposée par l'Europe pour la fin 2020. Les plus fortes amendes pourraient aller de 500 millions à un milliard d'euros.

Dans un rapport commandé par Emmanuel Macron, Xavier Mosquet (responsable de l'automobile chez Boston Consulting Group) et Patrick Pelata (ancien directeur général de Renault) ont alerté le président sur les risques qu'encouraient les constructeurs qui ne répondront pas à la future norme sur le CO2 imposée par l'Europe. En effet, à partir du 1er janvier 2021, les marques automobiles en Europe ne devront pas dépasser une moyenne de 95 g/km de CO2 sur l'ensemble de leur gamme, la moyenne étant toutefois pondérée par les volumes de chaque modèle. 

Concrètement, cela signifiera que chaque gramme au delà de 95 g/km vaudra une amende 95 € par véhicule immatriculé. Autant dire que la note finale pourrait être très salée pour les constructeurs qui n'auront pas un mix important d'hybrides rechargeables et d'électriques dans leurs ventes totales sur l'année en Europe.

"On a fait des calculs, compte tenu de ce qu'ils font aujourd'hui, s'ils n'atteignent pas leur trajectoire, on parle d'amende entre 500 millions et 1 milliard d'euros par constructeur", estiment les deux experts.

Les groupes français semblent faire partie des mieux armés face à la nouvelle norme, mais la situation n'est pas la même pour tous. FCA, qui ne compte presque aucun véhicule électrifié à l'heure actuelle en Europe, pourrait se prendre les pires amendes d'ici 2021. Hyundai-Kia pourrait également être concerné si la demande pour les électriques n'est pas suffisante.

C'est d'ailleurs là tout l'enjeu de demain : que les clients suivent. Parce que concevoir et commercialiser des électriques, c'est bien, mais si peu d'acheteurs sautent le pas, les constructeurs seront dans une impasse et devront payer de lourdes amendes.

 

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité

Commentaires (36)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Les fameux 3000 euros par caisse VW... :bah:

Heureusement qu'elles ont plein de jolis écrans pour faire passer la pilule ! :bien:

Par

Et oui... ce n'est pas tout d'avoir des électriques ou des hybrides au catalogue... si les clients achètent majoritairement des v6 ou des 4 cylindres de 300cv thermique, le constructeur sera marron !

Sans compter que certaines hybrides qui rejetaient soi-disant 76 g/km en NEDC se retrouvent à des niveaux bien bien bien supérieurs en WLTP au point de les retirer du catalogue.

Par

Pour l'instant PSA ne propose pas grand chose non plus côté moteurs d'aspirateurs et hybrides, il faudrait que ça s'accélère(pour dès la fin de cette année par exemple) :bah:

Par

Nivellement par le bas , c'est bien continuons dans ce sens !!!

Par §WJM678CU

Assemblez-moi des V12 hybrides avec 50 bornes d'autonomie en électrique. Voilà le signal envoyé par l'Europe, quelle mascarade franchement. Continuons à tuer l’industrie, c'est bien pour les mandats.

Continuez à liquider les pollinisateurs à coup de pesticides, à polluer mers et océans et même l'Espace.

L'écologie selon les technocrates de merde à Bruxelles : des taxes.

"Votre commentaire est trop court. Il doit comporter au moins 10 caractères."

La bonne blague. Il faut rédiger vite visiblement sans se relire. Avec Cara on a l'habitude.

Par

Donc, si certains constructeurs n'atteignent pas 95 gr de CO2/km en moyenne, c'est l'amende ? On va les forcer à investir dans une technologie très chère, au risque que ça ne se vende pas et que ça précipite leur disparition. Parce que c'est bien beau de proposer de l'électrique, mais si d'un côté y a toujours pas assez de bornes pour les recharger - et croyez-moi qu'il va en falloir... - et que ça toujours un avant bras à acheter, hors bonus bien évidemment, pas sûr que les gens se jettent dessus.

Par

En réponse à max13410

Donc, si certains constructeurs n'atteignent pas 95 gr de CO2/km en moyenne, c'est l'amende ? On va les forcer à investir dans une technologie très chère, au risque que ça ne se vende pas et que ça précipite leur disparition. Parce que c'est bien beau de proposer de l'électrique, mais si d'un côté y a toujours pas assez de bornes pour les recharger - et croyez-moi qu'il va en falloir... - et que ça toujours un avant bras à acheter, hors bonus bien évidemment, pas sûr que les gens se jettent dessus.

Et que ça COÛTE pardon :roll:

Par

La règlementation devient folle....et surtout le lobby des électriciens à parfaitement vendu sa sauce.

Le GO possède un bien meilleur bilan CO² en tant que carburant automobile que l'essence mais on cherche à le pénaliser.

Dans le même temps on cherche à pénaliser les constructeur qui rejetteront plus de 95gr de CO².

Que reste t-il comme choix ?

L'électrique. et vu la nouvelle norme WLTP qui fait que même les Hybrid, très favorisé par le NDEC, repassent au dessus de cette valeur (pourtant le WLTP leur ait favorable) il faut du 100% VE.

Autant pour FCA je peux croire qu'ils sont dans la mouise, autant H&K je ne m'en fait pas. Le Kia eNiro est justement une bien belle proposition et son succès ne fait aucun doutes. Maintenant il est vrai qu'être un succès sur un marché de niche ce n'est pas forcément faire de grosses ventes.

Par

le problème sera plus pour les "gros" (Bm Mercedes, Audi, Porsche) qui n'ont pas de petits moteurs en gamme sous les 95 gr... d'où l’hybridation ou l’électrique obligatoire...

FCA avec ses Jeep et ses Masérati est mal partie, rien chez eux pour compenser, ha si la 500...

lol

Par

A quel moment seront payées les premières amendes ? Quel est le niveau actuel d'émission des marques ?

A quel moment seront payées les premières amendes ? Quel est le niveau actuel d'émission des marques ?

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire