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4. Audi e-tron Sportback (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Audi e-tron Sportback : le même en mieux

La concurrence : bilan écologique favorable 

L'offre en matière de SUV électriques se développe peu à peu puisque depuis notre première prise en main, au Jaguar i-Pace et au Tesla Model X, s'est ajouté le Mercedes EQC. Et on attend maintenant l'imminent BMW iX3. Mais si l'on s'en tient au segment, l'e-tron, avec ses 5 mètres de long, ne fait finalement face qu'au Tesla, qui existe en une plus grande variété de puissances, d'autonomies et de prix, et propose par ailleurs 7 places. Mais un argument plaide en faveur de l'Audi. Et quitte à vous surprendre, cet argument est le bilan écologique. En effet, tant que l'usine allemande de Tesla ne sera pas opérationnelle, il faudra toujours faire venir le Model X des USA par cargo consommant du fioul lourd. L'Audi e-Tron Sportback, lui, est fabriqué à… Bruxelles ! Il viendra donc en France par le réseau ferroviaire électrique ou, au pire, par camion homologué Euro 6. 

A retenir : passage obligé

Le monde ne veut que du SUV, et l'électrification est une obligation. Par la conjonction de ces deux facteurs, le SUV électrique existe, et il faut bien s'y faire. Et si nous sommes désormais convaincus du bienfondé de la voiture électrique, nous restons perplexes face à des engins de 2,5 tonnes qui consomment tous les 100 km autant d'énergie que votre maison en une journée. Ce n'est bien sûr qu'un avis, et vous en ferez ce que vous voudrez. Cela dit, s'il vous faut un Audi e-tron, le Sportback est d'après-nous le meilleur choix.

  • Le design

  • L'usage judicieux du numérique

  • Le confort

  • Les performances

  • Les aspects pratiques préservés

 

  • L'autonomie réelle éloignée de la promesse

  • Les aides à la conduite optionnelles

  • Le non-sens du SUV électrique

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
50 QUATTRO 0 -- 74 900 €

50 QUATTRO AVUS 0 -- 89 200 €

50 QUATTRO AVUS EXTENDED 0 -- 98 700 €

50 QUATTRO S LINE 0 -- 84 800 €

55 QUATTRO 0 -- 86 480 €

55 QUATTRO AVUS 0 -- 100 780 €

55 QUATTRO AVUS EXTENDED 0 -- 110 280 €

55 QUATTRO S LINE 0 -- 96 380 €

*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus

 

Portfolio (13 photos)

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Commentaires (128)

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Par

Bref Tesla peu dormir tranquille....

Par

Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant ça reste de l'électrique de merde. Un bon gros V8 dedans serait bien meilleur.

Par

« Pour nous, malgré notre version optimisée, malgré un essai mixte fait d'autoroute – et encore, à un gentil 110 km/h – et de ville, malgré une conduite vraiment anticipative, malgré, enfin, une excellente faculté de récupération d'énergie qu'on peut moduler via les palettes du volant, les 446 km promis restent un rêve lointain. Lointain d'à peu près 80 km ! »

Donc 366 km dont la moitié de l’autoroute à 110, combien de km à 100% d ‘autoroute à 130 ? 250 km ? 270 km ?

Une belle bouse que cet étron.

Par

En réponse à franck8315

Je l'ai vu en vrai très beau Suv le plus beau du marché maintenant ça reste de l'électrique de merde. Un bon gros V8 dedans serait bien meilleur.

Lol

Un e-tron mais thermique quoi:tourne:

Elle est pas bien l 'Audi à 100 000e là ou quoi?

C'est parce que tu es un gros rouleur, climato-sceptique, américain et à 6mn près quand tu pars à 200km ?

Par

Le suv coupé, c'est pas terrible.

Par

En réponse à Xfire

« Pour nous, malgré notre version optimisée, malgré un essai mixte fait d'autoroute – et encore, à un gentil 110 km/h – et de ville, malgré une conduite vraiment anticipative, malgré, enfin, une excellente faculté de récupération d'énergie qu'on peut moduler via les palettes du volant, les 446 km promis restent un rêve lointain. Lointain d'à peu près 80 km ! »

Donc 366 km dont la moitié de l’autoroute à 110, combien de km à 100% d ‘autoroute à 130 ? 250 km ? 270 km ?

Une belle bouse que cet étron.

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Par

Esthétiquement elle a beaucoup d'allure , je l'acheterai dès qu'elle sera disponible en version Norev . . . au 1/18ème .

À cette échelle aucun problème d'autonomie.

Par

En réponse à Taro.H

Et oui l'autonomie n'est toujours pas là.... c'est ce qu'il manque à Audi pour percer ainsi qu'un vrai réseau de recharge mais cela personne ne l'a encore, seul Tesla s'en rapproche mais trop lentement...

Après je serais curieux de voir comment ont fait ces gars pour faire 558km... la vérité ne serait pas entre Cara et leurs confrères ? A voir avec plus de tests . Une chose est sure ... Question intérieur et finition on est bien loin au dessus de cela... https://www.youtube.com/watch?v=Z0r-vC-RHkU

Première nouvelle: ce machin se vendrait bien.

Mais les chiffres, c'est quoi chef ?

Deuxième nouvelle: ce gros bazar ne bénéficie plus de sponsoring, dès lors, qu'il se vende ou pas, on s'en tape le coquillard, chacun est encore libre de s'emmerder ou non l'existence.

Troisième info : les ingénieurs Audi ont optimisé l'engin, il est aérodynamiquement soigné, z'ont juste oublié l'influence de la surface frontale et des pneus hyper larges.

Résultat : en faisant gaffe et en ne dépassant pas les 110 km/h ( une anticipation Moulachienne ? ): bilan 360 km et pam... la galère.

Car pas de réseau Supercharger ( 71 bornes à date, tu parles d'une couverture, mais là c'est pire... ).

Et l'hiver ce sera pire, l'été avec la clim' à fond aussi...

Bref, si il y a des amateurs pour aller stresser pour un simple déplacement Paris-Normandie aller-retour et claquer 75 à 100 000 boules facile là dedans....

Quand on est en capacité de mettre cette somme dans une camionnette, on doit pouvoir encore faire un plein de loin en loin non ?

Enfin moi j'vois ça comme ça...

Par

En réponse à ff317

Le suv coupé, c'est pas terrible.

Je partage ton avis :jap:

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