Journaliste de formation, ce grand gaillard est arrivé dans l’automobile un peu par hasard. Les rencontres enrichissantes, les déplacements réguliers et la diversité des sujets font qu’aucun jour ne se ressemble dans son travail.
Le Citroën Berlingo fête ses 30 ans. Lancé à l'été 1996, ce modèle a profondément transformé le segment des véhicules utilitaires légers avant de fonder une catégorie inédite pour les particuliers : celle des ludospaces. Retour sur le parcours d'un modèle vendu à plus de 4,2 millions d'exemplaires dans le monde et commercialisé dans près de 90 pays.
En cas de défaillance majeure, la facture d'une batterie neuve peut atteindre des sommets. Pourtant, un rapport du spécialiste français ACC révèle que la réalité du terrain est bien différente : entre réparations locales et durée de vie surprise, voici ce qui vous attend vraiment.
Longtemps dominé par l’Allemagne, le segment du haut de gamme voit pointer du bout de son nez deux modèles Français. D’un côté, DS Automobiles avec son nouveau vaisseau amiral, la N°8, qui mise sur un confort princier et une autonomie record. De l’autre, Alpine qui décline son ADN sportif dans un format familial avec l’A390. Deux salles, deux ambiances, mais un objectif commun : incarner le luxe à la Française.
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Arrivé parmi les derniers sur le marché des SUV électriques premium, le nouveau EX60 hérite du meilleur de la technologie électrique actuelle : autonomie XXL, recharge ultra rapide et équipements dernier cri. Le Suédois pourrait bien parvenir à se faire une place sur ce marché en croissance.
Le marché de la voiture électrique d’occasion affiche un net rebond, poussé par la hausse du prix des carburants. Mais ce vent d’air frais suffira-t-il à vider les parcs des concessionnaires ? Entre des tarifs encore élevés et l’absence d'aides publiques, le secteur craint l'asphyxie alors que des milliers de retours de leasing profilent à l'horizon.
Au Salon de l'automobile de Pékin, les constructeurs et équipementiers ont exposé une vision intégrée de la mobilité, articulée autour de l'IA « physique », des châssis numériques et de la charge ultra-rapide.
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité. Caradisiac vous propose ses propres mesures réalisées en conditions réelles. A l’essai aujourd’hui, le Xpeng G6 Autonomie Etendue.
Alpine se lance sur le marché des SUV électriques avec l’A390 GT, un « fastback » de 400 ch qui mise avant tout sur son ADN sportif et un tarif compétitif face aux ténors allemands. Mais au-delà des performances dynamiques, que vaut réellement ce fleuron français face à la réalité du quotidien ? Entre une consommation autoroutière élevée et une architecture technique limitée lors de la recharge, nos tests révèlent une électrique au tempérament de feu mais aux aptitudes de voyageuse encore perfectibles.
Dans les années 90, une voiture finissait sa vie quand le moteur cassait. En 2026, c'est un écran noir ou une puce grillée qui envoie des véhicules en parfait état à la casse. Entre pénurie de composants et coûts de réparation délirants, voici l'alerte sur la "mort électronique" programmée de nos autos.
, mis à jour 90
Le réveil est brutal pour l’industrie européenne. Alors que Toyota dégaine une berline haut de gamme au prix d’une citadine et que BYD présente des supercars de 1 000 chevaux, le salon Auto China 2026 redessine la hiérarchie mondiale. Entre copies de Porsche à prix cassés et innovations logicielles poussées par l'IA, voici le futur (très) proche de l'automobile qui s'apprête à déferler sur l'Europe.
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