Cette fois, c’est sérieux : Citroën fait revenir la 2CV et montre la silhouette évocatrice d’une nouvelle petite voiture au design très fort. Va-telle surclasser la Renault Twingo ? Une chose est sûre, elle va coûter moins de 15 000€ et sera électrique.

Cousine de la fameuse nouvelle Citroën 2CV, la Fiat Pandina sera 100 % électrique et s’inscrira dans une nouvelle catégorie de petites voitures prévue par l’Union européenne. Mais son design s’annonce beaucoup plus clivant que celui de la Française !

Après les fuites, Fiat a officiellement montré son nouveau SUV familial compact à l’occasion de la grande conférence de Stellantis hier. Il sera disponible avec deux versions de carrosseries et s’attaque au Dacia Duster comme son cousin le Citroën C3 Aircross.

Comme le révèlent les journalistes du Parisien, vous aurez davantage de chances de trouver du carburant moins cher si vous habitez plus proche de l’Océan Atlantique que de la Méditerranée. Pour une raison toute bête…

Stellantis donne des nouvelles rassurantes sur l’avenir de sa marque la plus haut de gamme et ne confirme aucune des rumeurs l’ayant récemment associée à des constructeurs chinois. Deux nouveaux modèles stratégiques sont prévus.

La police nationale communique sur un nouveau comportement problématique vu sur les réseaux sociaux : celui de traverser littéralement les ronds-points avec sa voiture pour suivre une « mode » apparue sur Tiktok. Évidemment, les auteurs s’exposent à des sanctions importantes.

Stellantis et Jaguar-Land Rover annoncent la signature d’un protocole d’accord visant à « travailler sur des synergies ». Pour quels produits ?

Quelques heures après le vol spectaculaire de 17 voitures (dont au moins une Ferrari) dans une conciergerie ultra-sécurisée de Paris, l’étau se resserre déjà sur ses auteurs. Mais que prévoyaient-ils de faire avec les véhicules volés, dont certains paraissent très difficiles à « blanchir » ?

BMW présente la M3 CS Handschalter, une berline ultra-sportive à la vocation extrême équipée d’une boîte manuelle qu’il n’est plus possible d’avoir chez nous. Alors, pourquoi la garder sur un marché connu pour son rejet de ce genre de transmission ? La réponse tient à une autre spécificité de sa clientèle.

Le constructeur chinois ne se cache plus : il travaille sérieusement sur une possible arrivée en Formule 1 face à Ferrari, Mercedes, McLaren et les autres. Avec une toute nouvelle écurie créée pour cela et le soutien de l’ancien homme fort de Red Bull F1 !