
Pour avoir autant de places dans son Tesla Model Y que dans un Peugeot 5008, un Mercedes GLB ou un Dacia Jogger, il faut toujours choisir l’une des versions les plus haut de gamme et ajouter une rallonge de 2 500€.


Pour avoir autant de places dans son Tesla Model Y que dans un Peugeot 5008, un Mercedes GLB ou un Dacia Jogger, il faut toujours choisir l’une des versions les plus haut de gamme et ajouter une rallonge de 2 500€.

...Celui de la plus belle voiture du paddock ! Toujours vierge de victoires depuis ses débuts dans la catégorie reine de l’endurance en 2022, la Peugeot 9X8 semble évoluer très peu pour cette nouvelle campagne 2026 mais elle a de belles couleurs. Va-t-elle persister jusqu’au succès contrairement à sa rivale de chez Alpine ?

Alors que l’Europe pousse plus que jamais les constructeurs à électrifier leurs flottes, Audi lance un « gros » diesel sur son nouveau Q3. En France, hélas, il souffrira du malus et des restrictions imposées aux flottes d’entreprise.

Du bon vieux Puretech de la toute première génération devenu célèbre par sa courroie baignant dans l’huile jusqu’aux derniers moteurs essence « Turbo » récemment renommés, voilà toute la liste des véhicules équipés de cette technologie depuis le début des années 2010. Et ils ne sont plus forcément à éviter, désormais…

Conçus pour vérifier que les automobilistes utilisant la voie de covoiturage respectent bien le nombre minimum d’occupants dans le véhicule, les nouveaux radars de covoiturage semblent ne pas pouvoir détecter les passagers les plus jeunes lorsqu’ils sont installés dans des sièges bébés. Ca peut vous coûter cher…

Alors que le prix des voitures neuves a tendance à augmenter dans des proportions vertigineuses depuis le début de la décennie, celui de la Tesla Model 3 est un contre-exemple absolu. Sa version de base a perdu 16 500€ en valeur depuis l’été 2022.

Pas encore disponible à la vente à cause des problèmes d’industrialisation de sa grosse batterie « made in France », le nouveau Citroën ë-C5 Aircross Grande Autonomie ressemble sur le papier au parfait SUV électrique familial. En réalité, il y a quand même quelques déceptions sur ses performances électriques mais c’est clairement l’un des engins les mieux taillés de la catégorie pour remplacer une grosse voiture thermique.

La voiture la plus vendue d’Europe n’est plus la Dacia Sandero après deux années de domination sur le Vieux Continent. Deux citadines françaises sont beaucoup mieux parties pour lui succéder, surtout l’une d’entre elles.

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Leapmotor commercialise un nouveau SUV électrique compact équipé d’un prolongateur d’autonomie thermique à un prix défiant toute concurrence. On espère, en revanche, qu’il ne souffre pas du même problème que son grand frère.

Depuis plusieurs années, on voit régulièrement passer sur les réseaux sociaux une publication expliquant que les automobilistes japonais font preuve d’un bel excès de politesse lorsqu’ils garent leur voiture sur le parking de leur société. Et pourtant, tout est faux.
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