Encore un nouveau gros 4x4 au design carré ! Taillé pour attaquer le récent Toyota Land Cruiser, le nouveau Mitsubishi Pajero souffrirait comme son rival en Europe de ses motorisations « à l’ancienne ». En France, il n’a aucune chance à cause du malus.

Installé il y a 10 jours au niveau de la porte de Montreuil sur le périphérique extérieur parisien, le nouveau radar autonome à 30 km/h flashe tout le temps comme le montre une vidéo tournée par l’association 40 millions d’automobilistes. A ce rythme, il pourrait rapporter plus d’un demi-million par jour en amendes dans des conditions idéales !

Alors que le groupe Volkswagen vient de valider la suppression de 50 000 postes d’ici la fin de la décennie, il aurait aussi déjà enterré la marque Seat. Division historique du groupe, l’enseigne espagnole va disparaître au profit de son émanation Cupra. Tout un symbole !

La voiture neuve la moins chère du marché automobile français n’est désormais plus produite et ne s’adaptera pas aux prochaines normes européennes. La Sandera va tutoyer dangereusement la barre des 14 000€ mais il y a au moins une bonne nouvelle au registre du rapport prix-performances.

Le très gros changement stratégique de Jaguar fait beaucoup parler depuis l’année dernière. Rawdon Glover, le directeur de la marque anglaise, nous explique pourquoi il estime que ce revirement était nécessaire pour garantir sa survie.

On a une mauvaise nouvelle : Dacia n’est pas en train de lancer une motorisation révolutionnaire et il s’agit plutôt d’une nouvelle stratégie de communication, visant à promouvoir une mécanique que l’on commence à bien connaître. Et il y a même une erreur grossière assez rigolote dans son nouveau clip publicitaire.

Le nouveau petit crossover électrique coréen, qui aura bien droit au bonus écologique français, s’aligne sur ses concurrents de chez Renault ou Ford en matière de prix. Et il possède un autre petit avantage par rapport aux autres.

Toujours au poste, la Skoda Octavia a vu comme le reste du marché son prix neuf augmenter dangereusement. Mais grâce aux remises pratiquées par le constructeur tchèque, on peut encore se payer cette familiale ultra-spacieuse au prix d’un Dacia Duster haut de gamme.

Comme son nom l’indique, le Polestar 4 SUV prend la forme d’un crossover en se basant sur le Polestar 4 « normal », désormais nommé « Polestar 4 Coupé ». Il gagne aussi une vitre arrière et ressemble aussi à un break surélevé. Une stratégie assez inédite dans l’univers de la production automobile. Et il ne coûte pas plus cher !

Après les groupes Geely, SAIC, BYD et Chery, un autre géant de l’industrie automobile chinoise se prépare à débarquer en France. GAC Motor commencera par commercialiser deux modèles 100 % électriques, un SUV et une compacte rivale de la MG4.