Que va devenir le haut de gamme d’Audi ? Pour l’instant, personne ne semble le savoir vraiment au sein de la marque aux anneaux.

Les versions GPL et hybrides améliorées du Dacia Duster n’impliquent pas de hausse de prix par rapport aux déclinaisons qu’elles remplacent mais l’inédite variante combinant GPL, hybridation légère et transmission intégrale devient le haut de gamme des Duster et Bigster. Ce dernier peut désormais grimper jusqu’à 33 000€ en finition haute.

On connaît le prix de la nouvelle Dacia Sandero restylée et de sa déclinaison Stepway. La voiture la plus vendue d’Europe passe pour la première fois de son histoire au-dessus des 13 000€ en prix de base mais compte tenu des améliorations apportées par le restylage, elles paraissent justifiées.

Si l’augmentation du malus écologique pour les années 2026 et 2027 a déjà été actée, celle de l’année 2028 vient d’être annulée à l’impulsion du gouvernement lui-même. Attention, on va tout de même rester sur des niveaux très élevés de taxation des voitures neuves et elles vont même se durcir dans les années à venir.

Après la RS 3 Performance et la version restylée de la super-sportive compacte d’Audi, il y aura bientôt une déclinaison encore plus radicale. Sera-ce la version « ultime » de cette Allemande connue pour sa mécanique d’exception ?

Volkswagen ne compte pas lâcher ses versions sportives très puissantes sur les SUV de sa gamme, même les plus compacts. Le tout nouveau T-Roc aura bien droit à sa variante R thermique !

Comme MG, BYD capitalise désormais sur le prix très bas de ses modèles thermiques électrifiés pour séduire la clientèle. La Seal 6 cette grosse familiale hybride rechargeable, s’approche désormais des 30 000€ grâce à une remise plus généreuse que jamais.

La Chevrolet Camaro a disparu du marché en 2023. Mais la sportive américaine, dont on espère qu’elle va bientôt revenir sur les routes, vient de subir un nouveau restylage. Mais justement, ce restylage ne concerne pas la route…

Avec la progression de l’intérêt pour la Formule 1, les écuries du championnat sont toutes devenues des entreprises à la valorisation monstrueuse. Et comme le prouvent les résultats de Mercedes, elles gagnent aussi beaucoup d’argent même sans remporter des championnats !

Après le C10 et le B10, Leapmotor prépare un nouveau SUV électrique plus petit. En imaginant que son prix s’approche des 25 000€, il risque de faire très mal aux autres modèles de la catégorie également vendus chez nous par le groupe Stellantis.