Alors que les citadines sportives thermiques meurent toutes les unes après les autres, Suzuki pourrait les « sauver » avec une version sportive de sa nouvelle Swift. Bon, il faudra faire un peu mieux que la dernière…

Aussi puissante que le Hyundai Ioniq 5 N et bénéficiant d’un châssis amélioré, la version restylée du Kia EV6 GT coûte 8 000€ de moins que son cousin du même groupe.

La nouvelle compacte de Mercedes, exclusivement disponible en version 100% électrique à son lancement, serait très demandée d’après les premiers retours du constructeur. A tel point que ses délais de livraison risquent d’exploser.

Fini le camouflage : la nouvelle Fiat 500 Hybrid à moteur essence se dévoile entièrement avec son moteur essence et sa boîte manuelle. Elle devrait tout changer pour la citadine italienne dont les ventes se limitaient à peau de chagrin dans sa seule déclinaison électrique depuis deux ans.

Version spéciale de la cousine italienne de la Citroën Ami, la Fiat Topolino Vilebrequin Collector’s Edition ajoute 3 500€ au prix de la variante normale et une finition typiquement tropézienne. Imaginez une Aston Martin Cygnet électrique sans permis et pour la plage !

La version « hybride » à boîte automatique de la nouvelle Fiat Grande Panda devient 1 000€ moins chère grâce à un niveau de finition plus bas. Elle impose de petits sacrifices mais devient beaucoup plus abordable que la Dacia Sandero à boîte automatique.

Les ingénieurs de Toyota ont poussé tellement loin le réalisme de leur boîte de vitesse manuelle pour voiture électrique qu’elle peut faire caler le véhicule en cas d’utilisation impropre. Et ils ont aussi passé beaucoup de temps à peaufiner leur première direction "drive-by-wire". 

En plus de son Kona, Hyundai va concevoir un SUV électrique plus petit alors que ces modèles se multiplient sur le marché. Le futur rival des Renault 4 et autres Jeep Avenger utilisera vraisemblablement les mêmes éléments techniques que le Kia EV2. Il se montrera d’abord sous la forme d’un concept-car.

Alors qu’Alpine remplace Renault en Formule 1 depuis 2021, une rumeur étrange annonce que la marque au losange pourrait reprendre le flambeau dès la saison 2026. Une telle stratégie serait difficile à comprendre et paraît même improbable, alors que l'écurie vient de nommer un nouveau patron.

Après la citadine Ypsilon HF, Lancia prévoit de resusciter un nom ô combien prestigieux dans sa gamme. La future Delta HF Integrale électrique sera-t-elle au niveau des meilleures compactes ultra-sportives thermiques du passé ? Il faudra au moins ça pour ne pas décevoir les fans !