Si ce nouveau gros SUV à sept places parvient à rester sous les 40 000€, le constructeur chinois MG pourrait prendre sa revanche sur BYD qui a grapillé de grosses parts de marché sur les modèles hybrides rechargeables en Europe.

Oui, on a vraiment tutoyé les 3€ hier dans une station-service de Vasles dans les Deux Sèvres, qui a heureusement baissé un peu ses prix aujourd’hui après avoir fait les gros titres. Certains distributeurs promettent des tarifs qui vont redevenir plus « raisonnables » d’ici quelques jours et la France vient de décider de puiser dans ses réserves stratégiques.

Jaecoo, la marque électrifiée abordable du Chinois Chery, lance en France un nouveau petit SUV hybride. Mais sur le papier, l’engin paraît moins intéressant financièrement que le très apprécié MG ZS Hybrid + et en France, il aura droit à un malus écologique supérieur.

Renault a profité de sa grande matinée de conférence pour monter le R-Space Lab, une voiture à la forme de monospace dont l’intérieur futuriste rappelle un peu celui du récent BMW ix3. Mais qu’annonce-t-elle exactement ?

Le grand patron de Renault a levé le voile sur ses projets les plus importants d’ici la fin de la décennie. Au menu : des voitures électriques bien plus performantes, des hybrides « à l’ancienne » et des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie thermique. Avec 100 % de voitures électrifiées en Europe en 2030, mais en comptant tous les degrés d’hybridation.

Après Land Rover, Mercedes, Suzuki ou Toyota, Renault se met aux 4X4 au style très « tout-terrain » avec le Bridger. Sa version de série arrivera l’année prochaine et son potentiel paraît intéressant, y compris sur notre marché même si le constructeur ne parle que de l’Inde pour l’instant.

Les fans retiennent leur souffle : la nouvelle RS 3 competition limited est-elle la toute dernière Audi à embarquer le fabuleux moteur turbo à cinq cylindres ? C’est hélas fort possible, à cause de l’arrivée des nouvelles normes européennes antipollution.

Voici le plus gros modèle de Dacia, un imposant crossover de 4,62 mètres qui existera en version hybride, GPL et 4x4. Il démarrera au même prix que le Bigster et on se demande s’il ne va pas piquer des clients aux autres modèles de la gamme.

Les prix de la version restylée de la compacte électrique chinoise sont déjà plutôt bien placés. Mais avec la remise de 6 000€ pratiquée par la marque du groupe SAIC en France, elle est beaucoup moins chère que ses rivales européennes.

Elles font décidemment beaucoup parler, ces nouvelles Formule 1 hybrides si complexes à faire marcher. Aux Etats-Unis, où les monoplaces du championnat Indycar sont bien plus simples techniquement, les écuries n’hésitent pas à se moquer de la « discipline reine du sport automobile ».