Le modèle chinois le plus acheté par la clientèle européenne n’est pas une voiture électrique. Et il pourrait bien se faire dépasser par d’autres véhicules hybrides de l’Empire du Milieu très en vue depuis quelques mois chez nous.

Pour la première fois de son histoire, Renault va fabriquer des voitures électriques en Espagne. L’heure n’est plus au « tout made in France » pour ces véhicules, la marque au losange investissant massivement dans ses sites de l’autre côté de la frontière où les coûts de production restent plus bas que chez nous. Cinq nouveaux modèles y sont prévus d’ici 2030. Renault se veut rassurant sur la production de ses futurs modèles électriques en France, sans pouvoir nous donner davantage de détails pour l'instant.

Qui a dit que la Citroën BX était une voiture ringarde ? Plutôt que les supercars ou les SUV de luxe, la jeune Maeva préfère poser devant la compacte des années 80 qu’elle a acheté. Et elle s’y connaît, en Citroën !

Beaucoup plus cher que la précédente mouture, la nouvelle génération du Volkswagen T-Roc s’impose comme la voiture neuve la plus vendue du Vieux Continent au mois dernier. Sur l’année 2026, l’Allemand se rapproche de la Dacia Sandero et pourrait même lui passer devant !

L’administration de Donald Trump serait tentée d’interdire les exportations de son diesel pendant 90 jours afin de limiter l’augmentation des prix du carburant sur son sol. Une telle mesure, démentie officiellement pour l’instant, aurait des conséquences catastrophiques sur notre économie européenne et les prix du diesel chez nous.

La nouvelle Nissan Pixo est à la Renault Twingo ce que la récente Micra était à la R5 : un quasi-clone, tentant de rhabiller sa carrosserie pour lui donner une identité différente à moindres frais. Elle possède un avantage technique par rapport à la Française, mais sera-ce suffisant ?

Même en étant capable de rouler à plus de 200 kilomètres/heure de moyenne, cette vraie sportive d’Opel pouvait consommer largement moins de trois litres aux 100 kilomètres avec son petit moteur diesel. Comme la Volkswagen XL1, elle permettrait de réduire son budget carburant tout en roulant dans une jolie voiture !

Avec 1 338 kilomètres parcourus sans recharger, l’Audi A6 e-tron prend le record de la plus longue distance jamais abattue par une voiture électrique sans repasser par une borne. On le doit à un véritable professionnel de l’éco-conduite, capable d’aller encore beaucoup plus loin que ça avec des voitures thermiques ! Et vous n'imaginez pas le temps que ça a pris pour parcourir cette distance en réduisant drastiquement la consommation.

Après la famille Pinault et Xavier Niel, c’est au tour du fils de Bernard Arnault d’investir dans la marque automobile française Delage, ressuscitée par Laurent Tapie en 2019. Après la supercar D12, ce petit constructeur prévoit de concevoir un second modèle d’ici 2028.

Premier modèle 100 % électrique de l’histoire de Bentley, le Torcal est un cousin ultra-luxueux du récent Porsche Cayenne Electric. Pour l’instant, il n’est pas aussi puissant ni performant que ce dernier mais rassurez-vous, il reste de quoi doubler sans encombre.