Qui a dit que les voitures anglaises n’étaient pas fiables ? Certes, on parle là d’un véhicule conçu sous l’égide d’un grand constructeur allemand. Ce qui ne donne pas non plus la certitude d’échapper aux problèmes, d’ailleurs.

A l’autre bout du monde, le constructeur automobile BYD a vendu des voitures à ses clients en les présentant comme des modèles neufs alors qu’ils dataient en fait de l’année précédente. La marque a dû faire un gros geste commercial pour se faire pardonner.

Au Brésil, le groupe Stellantis se prépare à un repositionnement stratégique de ses différentes marques. Chez nous, Citroën va-t-elle aussi devenir une marque d’entrée de gamme même par rapport à Fiat ?

Alors qu’il devrait logiquement s’améliorer via une version « restylée », le Hyundai Kona se prépare visiblement à passer à un tout nouveau modèle. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que son design lui aussi est étonnant !

Contrairement à la France, l’Italie ouvre son « leasing social » à l’achat des voitures neuves hybrides et même essence. Une réglementation mieux pensée que la nôtre ? Il y a tout de même un défaut par rapport à notre dispositif.

ESSAI - La grosse familiale électrique de Volkswagen embarque des batteries plus petites pour abaisser son prix quasiment au niveau, bonus déduit, d’une Tesla Model 3. Mais la perte d’autonomie maximale que cela implique rend-elle inutilisable cette grande voyageuse désormais appréciée de la clientèle européenne ? Pour le savoir, on essaie l’ID.7 Pure Touring.

Après la région parisienne il y a quelques jours, ce sont les Bouches-du-Rhône qui viennent d’être traversées par un gros orage ayant fait tomber des grêlons énormes sur Marseille et ses alentours. Beaucoup de véhicules ont été abîmés et les assurés devront se dépêcher pour être indemnisés.

Il ne s’agit pas d’une image réalisée par l’intelligence artificielle : la police nationale a réellement prévu de rouler avec cette Porsche 911 GT3. Et il y a une très bonne raison à cela.

Alors que les Pays-Bas et la Belgique autorisent désormais le système de conduite autonome de Tesla à fonctionner sur leur territoire, le ministre des Transports a refusé de le rendre légal en France. Il invoque pour cela des raisons liées au respect des limitations de vitesse à la surveillance réelle de la vigilance du conducteur, qui reste responsable en cas d’accident.

L’année 2026 du marché européen va-t-elle sacrer la même voiture qu’en 2023 ? Le même duel entre deux modèles que tout oppose semble se dessiner après les six premiers mois. Et grâce à leurs voitures hybrides (rechargeables ou pas), les marques chinoises commencent à revendiquer de gros volumes.