La nouvelle marque de luxe du groupe Hyundai Motor dévoile les prix français de ses trois premiers modèles, des SUV électriques. Sur le plan tarifaire, il se place au niveau des marques premium allemandes.
Cédric Pinatel - Journaliste "actualité", essayeur
Après avoir annulé la commercialisation d’importantes nouveautés électriques, Honda va aussi abandonner son SUV compact au nom délicat. Ce concurrent des Kia EV3 et autres Peugeot E-2008 devrait rester en France dans un premier temps, mais il n’a pas réussi à convaincre beaucoup de clients malgré sa grosse remise.
La version de base du Tesla Model Y, toujours très apprécié de la clientèle même s’il commence à prendre de l’âge, devient un peu plus chère. Rien à voir, heureusement, avec la période où Tesla augmentait drastiquement ses tarifs. Le constructeur ne peut plus se le permettre…
La rivale allemande des Renault Mégane et autres MG4 vient de s’améliorer et malheureusement, elle ne devient pas plus abordable. Elle voit même ses prix augmenter selon la version.
Et quand on voit ce qu’il se passe du côté de la Chine, on se dit qu’il vaudrait sans doute mieux attendre avant d’acheter un BYD Atto3 en Europe…
Le premier modèle 100 % électrique de Ferrari sera aussi le plus cher de la gamme. Il dépassera le tarif du SUV à moteur V12 Purosangue et même d’une Rolls-Royce Phantom.
C’est souvent l’un des modes de transports qu’on veut dépenser le moins d’argent possible ou que tous les trains sont pleins en période de pointe. Le service du Blablacar Bus va disparaître, laissant Flixbus en situation de monopole sur ce marché.
La nouvelle citadine électrique de Cupra, cousine de la Volkswagen ID.Polo, conserve une petite marge de progression dans sa version sportive. Elle pourrait bientôt se « radicaliser » pour surclasser les modèles du groupe Stellantis nettement plus puissants qu’elle.
Nissan va lancer une toute nouvelle génération de Skyline, cette berline dont les variantes sportives et radicales ont fait les beaux jours de Fast & Furious et Gran Turismo. On ne parle évidemment pas d’une nouvelle GT-R mais l’auto devrait redevenir plus intéressante à regarder.
Vous vous souvenez du premier film Taxi ? On y voyait beaucoup de tôle froissée dans les cascades et parfois, ce n’était pas prévu. Les pilotes racontent.
