Quelques jours avant le Mondial de l'Automobile 2012, Audi a invité Caradisiac afin de nous faire découvrir ses prochaines innovations pour réduire l'empreinte écologique de sa gamme et nous faire conduire quelques prototypes.
Dans les commentaires d'un précédent article nommé Nürburgring, le cauchemar des BMW, certaines divergences sont apparues entre des BMW-istes et les Audistes (qui sera le premier à faire le jeu de mot ?). Le titre un brin provocateur, je vous
Audi, à l’instar des ses concurrents directs, multiplie les modèles et les carrosseries. Audi s’apprête d’ailleurs, dans les années à venir, à faire son retour sur le segment des monospaces qui sera sans doute plus probant que sa dernière tentative en date, avec son A2.
La lutte pour la suprématie entre les Audi A8, BMW Série 7 et Mercedes Classe S va sans doute reprendre de plus belle lorsque la dernière citée va être proposée dans une nouvelle génération.
L'avis propriétaire du jour : fidu nous parle de son Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 170 Ambition Luxe
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Caradisiac continue, et aujourd'hui plus que jamais, de vous faire partager l'expérience de ses journalistes-essayeurs, mais aussi celle de ses lecteurs. En effet, qui mieux que vous pourrait nous faire partager votre quotidien avec votre auto. Ainsi nous vous encourageons à faire part à tous de votre expérience de propriétaire. Après une rapide inscription, vous pourrez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Et nous, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Audi propose dans sa gamme un V6 3,0 litres TDI biturbo de 313 ch. Le préparateur allemand, spécialiste des interventions sur base Audi, propose une A7, équipée de ce moteur, revue et corrigée.
Dans le genre simple mais percutant, on trouve la nouvelle publicité de Cadillac, clairement anti-Audi (A6).
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Audi vient de dévoiler les tarifs pour l'Allemagne de l'A8 hybride, qui sera disponible dès le mois de mai. L'hybride constitue maintenant l'entrée de gamme de l'A8.
Voici enfin les chiffres du contrôle technique 2011, rendus publics en début de semaine. Après passage à notre moulinette, nous sommes en mesure de vous révéler le palmarès des meilleurs véhicules (et des moins bons) en terme de contrôle technique. Et 2011, contrairement à 2010, se révèle un tout petit peu moins bon globalement, mais vraiment un tout petit peu… En 2010 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,1 % à 20,65 %. Et 2011 il remonte à 20,76 %. Le signe que le parc se dégrade ? Avec une différence si minime, on ne peut pas l'affirmer. Caradisiac vous présente son analyse et le palmarès des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
