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Un an après le coupé, Bentley dévoile la variante découvrable de la troisième génération de Continental GT, avec une capote en toile qui s'ouvre en 19 secondes.

C'était finalement écrit : Bentley est venu, Bentley a vu et a vaincu. La marque anglaise a battu le record de la montée de Pikes Peak, auparavant détenu par le Range Rover SVR. Avec 10 minutes et 49 secondes, Bentley a carrément déposé son concurrent britannique de près de deux minutes. Et le constructeur va fêter ça avec une série spéciale.

Après le W12 et le moteur diesel, le Bentley Bentayga va recevoir une troisième motorisation. La marque anglaise nous annonce du sang neuf pour le salon de Genève avec quelque chose "d'excitant". Il devrait en fait s'agir du Bentayga hybride rechargeable, en préparation depuis quelques mois.

Le Bentayga adopte un V8 essence de 550 ch. C'est une cinquantaine de chevaux de moins que la variante W12 mais Bentley donne à cette nouvelle version un rôle plus sportif, avec par exemple des freins carbone-céramique.

Allons nous avoir un retour en force des carrossiers ? Bentley semble nous répondre positivement puisque la marque dévoile à Dubaï un cabriolet totalement inédit, le "Grand Convertible". Construit par Mulliner, il sera assemblé à seulement 19 exemplaires, pour célébrer l'année de naissance de Bentley : 1919.

Quoi de neuf dans le groupe Volkswagen ? La troisième génération de Bentley Continental GT, dont les premières livraisons interviendront chez nous au printemps 2018. Caradisiac a pu approcher la bête à l’occasion de son premier (et bref) passage à Paris.

Bentley renouvelle entièrement sa Continental GT, dont l'actuelle version date au final de 2002. Si elle reste reconnaissable au premier coup d'œil, elle n'a dans le détail plus rien à voir avec l'actuelle. Et attire la foule sur le stand du constructeur.

Après la Rolls Royce Phantom, c'est un autre fleuron du luxe britannique qui fait sa mue, la Continental GT. Et il était temps, car la base de l'actuelle génération datait de 2002 ! Cette fois, pas de gros restylage donc, mais une voiture inédite qui fait évoluer le design de Bentley, aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Désolé de vous le rappeler, mais cette fois la rentrée approche à grands pas. Caradisiac prend un peu d'avance et vous présente les autos qui vont attirer votre attention au cours des prochaines semaines. Il y en a pour tous les goûts, du petit SUV urbain à l'hypercar, des voitures prêtes à rejoindre les concessions à celles qui attendront le Salon de Francfort pour se montrer.

Bentley a pris de l'avance sur le salon de Genève en dévoilant le cadeau d'adieu pour la Continental GT : la version Supersports. Comme prévu, il s'agit du modèle le plus extrême de l'histoire de Bentley puisque le W12 6.0 est poussé ici à 710 ch. L'auto adopte une présentation spécifique et une aérodynamique en adéquation avec les performances.