Je n’en ai pas cru mes yeux lorsque j’ai découvert que ma voiture était en vente alors qu’en aucun cas je n’ai eu l’intention de m’en séparer, et encore moins de poster une annonce. Mais à y regarder de plus près, plusieurs points m’ont vite paru louches.
Il y a quelques minutes, le palmarès de cette 21e édition était révélé.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - BYD lance en Europe sa marque premium Denza. Beaucoup plus roturier, le SUV C3 Aircross des chevrons se prête au jeu de l'essai à rallonge, avec 1 200 km au programme.
La compacte munichoise de quatrième génération a été profondément revue l’année dernière. Pourtant, la jeune allemande est déjà bien présente sur le marché de la seconde main, mais profite-t-elle d’une décote intéressante ?
Vous parcourez moins de 50 km par jour et vous profitez d’une prise de courant à domicile ? Alors, pourquoi ne pas économiser du carburant en vous dirigeant vers un hybride rechargeable ? Petit tour d’horizon de ce qui s’offre à vous sous les 20 000 €.
Compactes, performantes, frugales, chics, les BMW 123d et Volvo C30 D5 offrent un bel agrément de conduite pour une somme modique : dès 4 500 €. Mais leurs tempéraments sont bien différents…
GUIDE D'ACHAT - La BMW Série 1 a changé de génération l’été dernier. Pourtant la Série 1 de quatrième génération n’est pas entièrement nouvelle puisqu’elle conserve la même plateforme, mais s’il s’agit plus d’un restylage BMW a cependant revu son modèle en profondeur. Modifiée, mais toujours aussi sympa à conduire, cette quatrième génération mérite que l’on s’intéresse à son cas et voici son guide d’achat.
Les sportives allemandes, connues et reconnues notamment pour la qualité de leurs moteurs, font rêver plus d’un passionné. Un rêve qui, après quelques années, peut devenir accessible sans avoir à casser sa tirelire, la preuve dans notre sélection.
C’est une idée reçue tenace, celle qui veut que les prix pratiqués par les professionnels soient plus élevés que ceux des particuliers. Cela a longtemps été le cas, mais les écarts se sont nettement amoindris ces dernières années. Qu’en est-il aujourd’hui ? La facture est-elle toujours plus salée chez un revendeur professionnel ?
Tous les goûts sont dans la nature. La preuve avec ce propriétaire de Série 1 E87 qui installe des haricots géants BMW sur sa compacte peu propice à ce genre de tuning.
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