L'original - Lors de sa sortie, il fut reproché à la GS de ne disposer à l'arrière que d'un volet de coffre classique et non d'un hayon comme sur les modèles Renault. Il fallut attendre près de 10 ans pour que Citroën accède à cette demande
Depuis quatre ans, l’œil de Lynx, cadre dirigeant de l’un des plus grands constructeurs, est le correspondant exclusif et incognito de Caradisiac sur tous les salons du monde. Sa nouvelle mission : nous faire découvrir toutes les nouveautés
Tout juste restylée en ce début d'année 2006, la Renault Mégane tente aujourd'hui de conserver sa place de leader du segment des compactes face à la Citroën C4. Une mission pas si aisée que cela.
Billet d'humeur
Osons les couleurs de la vraie vie !
Je vous en parlais déjà le 15 décembre dernier avec les premiers clichés espions, la Citroën C4 chinoise à coffre, code projet B53, est maintenant officielle, elle s'appellera C-Triomphe.
L'édition 2006 du salon de Genève ouvre ses portes le 2 mars prochain. Avant le début des festivités, Caradisiac vous propose un tour d'horizon des nouveautés françaises. Modèle par modèle.
Comme chaque année, l'institut de sondage Ipsos demande à la population française d'élire les meilleurs spots publicitaires de l'année.
Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de Peugeot 307 et de Citroën C4, équipés de motorisation diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du
Enfin, les constructeurs français se mettent sérieusement à l'hybride. Hier, PSA a présenté deux prototypes sur base de Peugeot 307 et de Citroën C4, équipés de motorisation diesel-électrique et rassemblant toutes les innovations du
La marque Citroën et en particulier la C4, lancée à la fin de l'année 2004 n'en fini plus d'être récompensée, que ce soit au niveau national ou au niveau international. Une autre récompense vient de lui être attribuée lors de sa
