L'original - Afin de relancer les ventes de la 2cv qui s'effondrent, Citroën lança en 1976 une série limitée baptisée Spot qui se caractérise par une livrée bigarrée orange et blanche. Il s'agit en fait d'une 2cv4 disposant de 24 ch à 6.750
C'est en apercevant un drôle d'engin à la sortie du Avignon Motor Festival que je me suis penché sur le sujet.
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La BX 4 TC est devenue une véritable légende, en raison de son histoire sulfureuse.. En effet commercialisée a un prix très élevé (248 000 francs en 1986), avec quelques défauts de jeunesse, comme un châssis manquant de mise au point.. et
L'original - A son début la 2cv Charleston (rouge Delage/noir) n'était qu'une série limitée qui, succès aidant, fut transformée en modèle de série. Puis vint, en 1981, la version jaune Hélios/noir qui ne connut pas la même réussite. Aussi
Au Sema Show, il n'y a pas que Volvo qui a eu droit à faire du neuf avec de l'ancien. Il y a eu aussi Citroën, avec cette ID 19 qui est apparue comme bien loin de qu'elle fût à l'origine.
L'original - La fourgonnette AZU, commercialisée à partir de 1954, caractérisée principalement par son capot moteur moins nervuré que celui de son aînée l'AU, a d'abord était utilisée par la Poste dans une livrée vert foncée avant d'être
Aujourd'hui, dans le blog, nous avons fouillé dans les archives pour vous proposer une publicité de 1988 (j'étais un peu jeune d'ailleurs) pour exhumer la publicité qui a certainement inspiré Lamborghini pour le shooting photo de la LP640 sur
L'original - La particularité de cette 2cv tout terrain est d'être l'une des rares voitures à être équipée de deux moteurs pour pouvoir disposer de 4 roues motrices. En effet, cette Citroën est dotée de deux moteurs agissant chacun sur le
Dans une ancienne usine de la jolie ville de Reims, se cache un musée très intéressant pour tout amateur de jolies mécaniques. Près de 200 véhicules, autos et motos, de 1908 à nos jours, y coulent en effet une retraite tranquille, bien à
C'est en 1993 qu'un passionné de l'automobile, Jean Tua, ouvre un musée de l'automobile, de la moto et du cycle à Genève plus exactement rue des Bains dans l'ancien bâtiment du SIP. Seul musée de Suisse à présenter des véhicules d'origines
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