La 2CV, il faut la conduire pour comprendre à quel point elle est géniale. Je ne parle pas seulement de ses compétences mais aussi des émotions qu’elle suscite, car oui, elles peuvent être fortes !
Face à l’explosion des prix de la vanlife, la tentation du « fait maison » est grande pour économiser quelques milliers d’euros. Pourtant, entre la flambée du prix des utilitaires d’occasion, les galères techniques et le parcours du combattant de l’homologation VASP, le calcul n’est pas si simple.
Sortir une limousine est la plupart du temps une méthode employée pour épater les gens sur la route. Dans ce cas de figure, difficile de trouver le véhicule choisi comme particulièrement prestigieux : un Citroën Picasso.
Alors que la troisième édition du leasing social démarre ce jeudi 16 juillet, l’ambition de l’État de limiter le dispositif à 50 000 ménages interroge sur sa capacité à pouvoir décarboner un par automobile vieillissant, très majoritairement thermique.
Alors que le groupe affiche une santé retrouve grâce à ses marques américaines et son allié chinois Leapmotor, le marché européen est le théâtre d’une surprenante guerre fratricide. Coincé entre l’offensive ultra-accessible de Citroën et le retour en grâce d’une marque Fiat particulièrement agressive, le Lion de Sochaux accuse le coup.
Le défilé du 14 juillet célèbre le Made in France, mais dans l’automobile, les troupes sont clairsemées. Entre des citadines tricolores assemblées en Turquie ou au Maroc et des usines françaises réservées aux grands SUV au 100 % électrique, rouler français à prix raisonnable est devenu presque mission impossible. Sauf chez Toyota qui fabrique toujours sa petite Yaris dans le Nord de l’hexagone.
Après des orages apocalyptiques dans les Alpes de Haute-Provence, on ne compte qu’une seule victime : une malheureuse Citroën 2CV Charleston qui se trouvait au mauvais endroit et au mauvais moment.
Pour le retour du leasing social ce 16 juillet, Citroën casse les prix avec une offre à 94 € par mois, laissant les Renault Twingo et Peugeot e-208 loin derrière. Pourtant, la meilleure affaire ne cache pas forcément là où on l'attend, puisqu'une cousine italienne partageant la même plateforme propose encore mieux. Quelles sont les versions à privilégier et êtes-vous éligible ?
L’été bat son plein et bon nombre d’automobilistes sillonnent les bords de mer et routes ensoleillées au volant d’un cabriolet. Mais nombreux sont les propriétaires d’une maison secondaire à rouler aussi en véhicule de plage ou « plein air ». Citroën Méhari, Austin Mini Moke, Renault Rodeo et quelques autres nous viennent naturellement à l’esprit… Mais ça coûte combien ces bestioles du littoral ? Nous avons épluché les annonces, et choisi six modèles assez présents en occasion, prêts à vous faire passer des vacances… différemment !
Dans un secteur totalement accro au diesel, le pari était loin d’être gagné. Trois ans après sa création du côté de Dax, la start-up The Family Van prouve pourtant le contraire. Portée par la flambée des prix à la pompe, l’entreprise affiche complet pour tout l’été et sa flotte de Citroën ë-Jumpy est entièrement louée jusqu’à fin août.
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