Rumeur
J’espère que vous n’avez pas la gueule de bois en ce lundi matin printanier. Parce que tous les plus hideux concept du Salon de Genève qui s’est achevé (le Lagonda… et le Dacia Duster) risquent bien d’avoir de fâcheuses conséquences
Etrange mais bien réel, on croyait que l’essence de ce genre de création était l’innovation et le rêve, des notions que l’on ne pensait pas voir exprimées par une marque low cost telle que Dacia, qui séduit avant tout par les prix et la
Lundi n'est pas une journée comme les autres à Genève. L'installation n'est pas terminée mais les journalistes sont déjà là et ils errent dans les allées mitraillant copieusement les autos débâchées sans que ça n'émeuve plus que ça les
On y a tous cru. Les images du concept car prévu pour Genève dévoilées par Dacia durant les présentations de la gamme 2009 nous ont tous fait penser à un coupé.
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Un petit coupé pour 11000 euros ? C’est en tout cas l’hypothèse qui semble avoir prévalu à l’établissement du cahier des charges pour la conception du concept que Dacia, filiale de Renault, doit dévoiler dans le cadre du Salon de Genève.
Un petit coupé pour 11000 euros ? C’est en tout cas l’hypothèse qui semble avoir prévalu à l’établissement du cahier des charges pour la conception du concept que Dacia, filiale de Renault, doit dévoiler dans le cadre du Salon de Genève.
Après une première mise en bouche cet après midi, le Renault Sand'up Concept qui fera sa star lors du salon de Sao Paulo la semaine prochaine s'est entièrement dévoilé.
Avec le Crossover Concept, Renault exposera les déclinaisons Sport F1 Team de ses Logan et Sandero. Au programme, du jaune et du noir très seventies, des jantes sombres mais aussi du sticker à la bande déstructurée façon Renault Sport et,
Andrus Ciprian est un élève designer, un modeleur 3 D confirmé et il est ... roumain. De fait, Dacia fait partie de son quotidien depuis très longtemps.
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Pour Autobild qui a déniché ces photos, c'est bien une Dacia familiale que nous avons sous les yeux. L'expansion de la marque roumaine n'a plus de limites. Après Logan, Logan MCV et Sandero, nous avons découvert il y a peu les premiers protos du
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