
Construite pour le dernier SEMA Show, cette Plymouth Barracuda, surnommée à raison Super Cuda, est équipée d’un V10 biturbo de plus de 1000ch installé par Legendary Motor Cars. Sous les projecteurs des salons, elle est magnifique, mais

Construite pour le dernier SEMA Show, cette Plymouth Barracuda, surnommée à raison Super Cuda, est équipée d’un V10 biturbo de plus de 1000ch installé par Legendary Motor Cars. Sous les projecteurs des salons, elle est magnifique, mais

Novitec Rosso est un habitué des tripatouillages sur base Ferrari, c'est même sa raison de vivre. La California n'avait pas eu encore l'honneur de se faire "toucher" par les allemands les plus latins du pays, c'est désormais de l'histoire

Aujourd’hui, pas de vidéo pour vous réveiller, mais ces photos devraient suffire à vous sortir du brouillard d’une nuit trop courte, tant cette préparation est exceptionnelle.

La Ferrari Testarossa et ses descendantes 512 TR dans ses variantes demeure à ce jour la dernière « grande » Ferrari de série à avoir disposé d’un moteur central arrière. Constat qui provoque un « petit » pincement au cœur… forcément.

Commençons la semaine avec un gros morceau : La Fameuse Ferrari F599 Hamann qui a fait trembler la capitale et la région cannoise durant tout l'été.

Le très controversé mais sympathique Christian Audigier aime montrer aux yeux du monde entier qu'il a réussi et qu'il gagne beaucoup d'argent.

Bien évidemment, la Ferrari 458 Italia n'existe pour l'instant que derrière les murs de l'usine de Maranello et aucun exemplaire n'est sorti d'une concession si bien que cette 458 Italia revue par ASI n'est qu'un projet sur "papier" au même titre

Peut-on se contenter du meilleur ? Cessons immédiatement toute velléité philosophique qui nous renverrait immédiatement sous la couette et cochons tout de suite la case « non » pour le propriétaire canadien de cette Ferrari Enzo très

Le petit scorpion n’en finit plus de s’envenimer. Après la 500 Abarth, il gagnait encore trente chevaux supplémentaires en devenant Abarth EsseEsse. Il se pare maintenant d’un cheval cabré en plus de ceux présents sous le capot pour une

La Ferrari 599 HGTE (Handling Gran Turismo Evoluzione) est à l’image de la Ferrari F430 Scuderia, c'est-à-dire que les modifications entre cette nouvelle version et le modèle de base sont sûrement imperceptibles pour le conducteur moyen, mais
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