La Fiat 600 fut la voiture du renouveau italien du milieu des années 1950.
Les italiens l'attendent avec impatience, la nouvelle Fiat Panda est annoncée pour l'année prochaine et en attendant des nouvelles officielles, les graphistes s'en donnent à cœur joie sur la base d'informations diffusées depuis quelques mois. Cette Panda 3 devrait arborer une bouille plus ronde et plus joviale qui tranchera avec les 2 précédentes générations au design très rationnel.
Elle était à Top Marques mais le seul exemplaire présent faisant des ronds dans Monaco avec des clients potentiels à bord, il fut difficile de la coincer aux abords du Forum Grimaldi. Pas de problème, la voilà de retour en vidéo, immortalisée sur un parking dans une session de ronds fumeux guère reluisants mais tout de même inattendus. Ah oui, cette 500 Aznom Motore Centrale est une propulsion.
Je ne sais pas pour vous mais jusqu'à aujourd'hui je connaissais mieux la Fiat 500 by Gucci que Natasha Poly … et je le regrette. À l'occasion du lancement de la campagne pour cette série spéciale, faisons connaissance avec Natasha.
Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
On est encore bien loin de la grande vague de rappels qu'ont subit les constructeurs Japonais mais cela touche tout de même 130 000 modèles dont le système de freinage ABS pourrait provoquer un court-circuit...
Les Italiens ont la fibre patriotique, mais ça peut parfois leur porter préjudice. En début d'année, Ferrari nommait donc sa nouvelle monoplace de Formule 1 « F150 » en hommage aux 150 ans de l'unification italienne. Avec les conséquences que l'on connait : un constructeur américain qui décidait curieusement de poursuivre la marque au cheval cabré en estimant que ce patronyme pourrait nuire à son gros pick-up F-150. Espérons que Ford se montre cette fois plus clément...
Vous avez déjà eu droit hier à la présentation des résultats globaux du Contrôle Technique 2010. Taux de contre-visite en baisse, points les plus soumis à défaillance, bons et mauvais élèves parmi les départements... Et des classements, concernant les véhicules les plus contrôlés et les moins soumis à contre-visite. Vous trouverez ici aujourd'hui les classements complets, non plus sur 50 véhicules seulement, mais sur les 544 modèles auscultés par l'OTC (Organisme Technique Central), chargé du contrôle technique en France. Précipitez-vous, votre voiture est forcément dans la liste...
La Fiat 500 Coupé Zagato est l’une des sympathiques attractions du Salon de Genève, lequel fermera ses portes dimanche soir.
Il aura fallu attendre un bout de temps cette année pour que l'Organisme Technique Central (OTC) publie les résultats détaillés du Contrôle Technique 2010. Mais voici enfin les chiffres. Et 2010 confirme la bonne orientation de 2009. Déjà en 2009 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,9 % à 21,1 %. Et 2010 confirme, avec 20,65 % "seulement" de véhicules soumis à une contr-visite obligatoire. Le signe que le parc roulant s'améliore ? Caradisiac vous présente son analyse et le palmarés des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
