La Fiat 500 va faire du chiffre, c'est indéniable. Malgré une offre pléthorique de personnalisation "d'origine", les tuners de tout poil ne vont pas lâcher le morceau et suivre le mouvement. Il faut donc s'attendre à une déferlante de
Avec plus de 500 000 variantes disponibles il faut reconnaître que Fiat s’est clairement positionné « tuning » avec la personnalisation à l’extrême de la nouvelle 500 et la quasi-certitude de ne pas croiser deux petites Fiat identiques
Le rétro design est un coup de poker. Après le demi échec de la Beetle et le carton phénoménal de la Mini, Fiat se lance à son tour avec comme point de départ les conditions nécessaires proches de Mini : être une « icône nationale » dans
C'est de saison : la Mercedes Classe A II se félicitait hier de ses 500.000 exemplaires écoulés, et c'est aujourd'hui Fiat qui est heureux d'annoncer sa millionnième Panda produite. Et là aussi, on parle de nouvelle génération de Panda, pas
Au Salon de Francfort, le constructeur Fiat présente son concept-car écolo : la Panda Aria. Elle est dotée de matériaux verts et de pneus Pirelli "sans pétrole" expérimentaux. Le poids du groupe motopropulseur est réduit de 20%,
Fort du succès de la Fiat 500, le constructeur transalpin serait entrain de nous concocter une citadine encore plus petite.
Après la frénésie de la présentation de la 500, Fiat fait la pause de nouveautés. L'accent est mis sur les déclinaisons Abarth qui montreront la "Essesse" (pour ne pas dire "SS" ?) et la Grande Punto Abarth de série.
Il fallait s’en douter, la nouvelle Fiat 500 est déjà un succès commercial, mais aussi la favorite de l’élection de La voiture de l’année 2008 et les tuners/préparateurs/carrossiers du monde entier vont se ruer dessus.
A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.
Pour être francs, on s'y attendait puisque les responsables de Renault l'avaient annoncé lors de la présentation presse de l'auto. La Nouvelle Twingo basée sur une architecture de Clio II n'ambitionnait pas les 5 étoiles jugées trop coûteuses
