Jusqu'à présent, il a toujours été difficile de comprendre la stratégie adoptée par Ford qui réserve sa Mustang au marché américain. Quand on voit le nombre d'imports par des particuliers ou des entreprises, on se dit qu'il y a de la clientèle en Europe. Les fans de l'auto vont cependant pouvoir se réjouir, la Mustang va débarquer sur le Vieux Continent.
Si PSA Peugeot Citroën est connu pour collaborer avec BMW/Mini sur les petits moteurs essence, on sait moins que les moteurs diesel du groupe sont réalisés en partenariat avec Ford. Dans un communiqué, Ford explique que cette collaboration vieille de 12 ans ne concernera plus les blocs au-delà de 2,0l de cylindrée.
Dans une interview récente concernant l'Astra OPC, Volker Strycek qui supervise l'Opel Performance Center évoquait la future Focus RS et disait ne pas savoir ce que Ford comptait faire avec sa compacte survitaminée. Si l'on en croit Gunnar Hermann, Ford ne sait pas non plus. Il faut attendre.
A coté des très nombreuses nouveautés du stand Ford, le constructeur américain a également présenté un concept qui pourrait aboutir à la nouvelle génération d’utilitaire de la marque.
Comme chaque année le Salon de Genève sera un lieu pour découvrir des nouveautés toutes plus survitaminées les unes que les autres. Mais les véhicules familiaux auront aussi leur place. Ford, par exemple, y présentera son Tourneo Custom Concept.
Alors que Ford va présenter sa nouvelle Focus ST au Salon de Genève, on en apprend aujourd'hui un peu plus sur la future Focus… RS.
La Ford Fiesta sera restylée en 2013. Elle sera probablement présentée dans le cadre du Salon de Genève.
Ford lève enfin le voile sur son petit SUV compact qui doit être présenté au salon Auto Expo de New Delhi. Ce concept EcoSport préfigure le modèle à vocation mondiale qui viendra se positionner sous le nouveau Kuga un peu plus volumineux que le précédent.
2012 sera la dernière saison de V8 Supercars de l’ère actuelle. En effet, à partir de 2013 une nouvelle réglementation technique sera introduite. Alors qu’un moment un rapprochement avec le DTM et le Super GT japonais fut envisagé, celui-ci n’est plus d’actualité. Et ce sont des autos esthétiquement très proches de celles d’aujourd’hui que nous découvrons même s’il ne s’agit encore que de prototypes réalisés sur la base des modèles des deux constructeurs présents en V8 SC, Ford et Holden (GM).
À Francfort, vous aviez découvert le concept Fiesta ST 3 portes, les visiteurs du salon de Los Angeles auront droit au même modèle mais en 5 portes. Il y a donc fort à parier que ce modèle particulier de Fiesta énervée sera bien décliné en 2 versions.
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