La petite Hyundai i20 va bientôt être remplacée, les prototypes de sa remplaçante sillonnent les routes depuis déjà plusieurs mois. Mais c'est par contre la toute première fois que nous découvrons la face arrière totalement démasquée de cette future citadine rivale de « nos » Clio, 208 et C3 grâce aux photographes de caradvice.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Après une première fuite avant le week-end, le concept de Hyundai pour le salon de Genève est devenu officiel. Baptisé Intrado, ce coupé-SUV a pour particularité d'abriter un groupe motopropulseur fonctionnant à l'hydrogène, une voie d'avenir pour Hyundai, et surtout de chercher à revenir à plus de simplicité. Premier concurrent du C4 Cactus ?
À Genève, Hyundai dévoilera le concept Intrado, c'était annoncé depuis longtemps. Après les premiers dessins, nous voici avec les premières photos de ce SUV dessiné pour la première fois sous l'égide de Peter Schreyer qui chapeaute désormais Kia et Hyundai.
La deuxième génération de Hyundai i20 peaufine sa mise au point sur les pistes gelées du nord de la Suède, une destination parfaite pour se faire piéger par les innombrables photographes qui prennent leur quartier d'hiver dans la région. Ainsi, nous pouvons entrer dans cette future citadine coréenne qui aimerait bien devenir une alternative aux Clio, 208, C3 et autres Fiesta et Corsa européennes.
Qui pourra contrecarrer les ambitions du constructeur coréen Hyundai qui, rappelons-le, détient aussi la marque également coréenne Kia ? Hyundai étoffe mois après mois sa gamme tout en la hissant au niveau des meilleurs réalisations européennes. Son image s’améliore et l’engament en championnat du monde des rallyes dès cette saison 2014 devrait par exemple l’améliorer encore. Après avoir cherché à concurrencer les constructeurs européens sur chaque segment de marché, Hyundai pourrait porter l’estocade dans le domaine des utilitaires.
L'actualité Hyundai est actuellement le lancement de la nouvelle grande berline Genesis dont nous avons pu récemment apercevoir une image volée et deux plus officielles. Alors que la première génération n'a pas cherché à s'imposer en Europe, ce ne sera pas le cas de la seconde qui va venir se frotter aux reines allemandes du segment sur leur propre territoire
En s'engageant dans le championnat du monde des rallyes à partir de l'an prochain, Hyundai a fait le choix du sport pour promouvoir ses modèles et séduire une clientèle plus jeune. C'est bien … sauf qu'aucun de ses modèles n'est véritablement sportif pour le moment. La marque coréenne entend à l'avenir s'appuyer sur sa division Motorsport pour combler cette lacune et envisage par conséquent de créer un blason sportif pour ses modèles de série.
Voici une série de brèves concernant de futurs modèles à l’issue de laquelle nous pourrons toujours discuter de l’égalité « Hyundai = Bugatti » !
S’il est un constructeur asiatique généraliste qui progresse en Europe c’est bien Hyundai. Le constructeur coréen étoffe sa gamme tout en l’orientant de plus en plus vers le premium. Cette étude i80 Sports Tourer Concept s’inscrit dans cette tendance.
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