La marque britannique continue la promotion de son concept-car en choisissant la fashion week de Paris avec à son volant l’acteur Barry Keoghan.
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Après un concept-car et une stratégie de communication qui continuent de faire parler dans le monde de l’automobile, on se demande vraiment ce que va donner la première Jaguar de l’ère « moderne ».
SCOOP – C'est sous la forme d’un concept-car tout de bleu ou de rose vêtu que nous avons découvert la nouvelle Jaguar GT. Le prototype de cette auto est en période de mise au point sur les routes enneigées près du cercle polaire arctique. Encore très camouflée, la Jaguar GT devrait être dévoilée vers la fin de cette année.
En pleine révolution électrique, Jaguar estime que ses clients n’avaient aucune passion pour les mécaniques thermiques de ses anciens modèles. La marque offrait pourtant des autos au caractère mécanique parfois très fort.
Le voilà au grand jour, ce concept-car de Jaguar qui annonce son futur modèle électrique. La rupture est totale par rapport aux précédentes productions de la marque.
La première Jaguar du « renouveau électrique » se montre, mais elle conserve une grosse couche de camouflage qui l’empêche de plaire.
Jaguar donne quelques précisions à propos de sa future stratégie. Le constructeur anglais vise une gamme de seulement trois modèles, qui seront tous électriques et avec un positionnement plus haut de gamme. Une stratégie risquée ?
En attendant l'arrivée de nouveautés électriques "révolutionnaires", Jaguar va devoir tenir avec un seul modèle dans sa gamme. Pas facile...
L'ancien patron de Renault a des plans très ambitieux pour Jaguar, avec une gamme complète d'électriques démarrant à plus de 100 000 livres. La marque anglaise souhaite clairement monter en gamme pour aller titille Bentley.
Le groupe anglais a confirmé l'arrêt de la version "mid" de la plateforme MLA. Ce qui entraîne l'arrêt des projets Jaguar XJ électrique, mais aussi de la Land Rover "Road Rover" et du Jaguar J-Pace.
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