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Le drame de Baltimore, ou 7 ouvriers travaillant sur le pont qui s'est effondré ont disparu, pourrait avoir de lourdes conséquences sur les importations de voitures européennes et asiatiques en Amérique du Nord. Car c'est par ce port, le premier en matière d'automobile, que transitent, chaque année, plus de 800 000 unités.

Pénuries, inflation, crise ??? Connaît pas…, en tout cas, pas dans l’univers des voitures de luxe. C’est du moins ce que peuvent laisser entendre les excellents chiffres présentés en cette fin août par Stephan Winkelmann, le PDG de Lamborghini.

Dans le texte adopté mercredi et qui prévoit l'interdiction des voitures thermiques en 2035, l'amendement 121, baptisé "Ferrari" car défendu par les députés italiens, permet d'exempter de la mesure les voitures fabriquées à moins de 1 000 exemplaires chaque année. Et ceux qui en produisent moins de 10 000 ont droit à une dérogation jusqu'en 2036.

La marque italienne vient de produire la 20.000e Huracan. La "petite" Lambo a déjà huit ans au compteur.

Après un premier semestre très encourageant, Lamborghini a continué sur sa lancée, faisant de 2021 le meilleur millésime de son histoire en termes de ventes.

D'abord proposés par les marques premium, les SUV "coupés" semblent avoir le vent en poupe, tant et si bien que les marques généralistes, Renault en tête s'y sont mises ou vont s'y mettre. En gros, ça y est, tout le monde veut son SUV coupé ! Même les chinois de chez Aiways présentent aujourd'hui le leur. Alors, qui sera le prochain ? Peugeot, à n'en pas douter...

En pleine crise et malgré la pénurie de composants électroniques, Lamborghini a réalisé le meilleur premier semestre de son histoire. Le carnet de commandes est par ailleurs rempli jusqu'à la mi-2022.

Volkswagen Group a reçu une offre de 7,5 milliards d'euros pour Lamborghini. La proposition détaillée devrait être sur la table des dirigeants du groupe dans la journée, mais elle ne semblerait pas séduire Volkswagen et Audi.

Volkswagen met fin aux rumeurs : Lamborghini et Ducati ne sont pas à vendre et restent dans le groupe. Bentley va être pour sa part relié à Audi.

L'actuel patron de Bugatti reste à la tête de la marque de prestige, mais s'ajoute au passage une deuxième casquette en retournant chez Lamborghini. Il dirige désormais deux constructeurs au centre des discussions chez le groupe Volkswagen.