J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Mondial de l'auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Lotus

Accueil
Modèles
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Fiches techniques
Forum
Photos
Vidéos

Modèles Lotus commercialisés

Voir les autres modèles Lotus

Essais et comparatifs Lotus

Essai

15,3 /20

La survoltée Lotus Emeya entre sport et confort

Essai

14,2 /20

Essai - Lotus Eletre (2023) : on aurait tant aimé le détester

Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 5, la départementale, son vrai territoire

Essai

Lotus Elise S au quotidien : jour 4, sur le circuit de Pouilly-en-Auxois

Plus d'essais Lotus

Plus de comparatifs Lotus

Derniers avis de proprietaires Lotus

18,6 /20

Avis Lotus Elan 2SE (1993)

Par §jam613hy le 31/12/2022

Bonjour ELAN SE M100 LHD NOT CAT 167CV.l'une des dernières de cette première série construite à Hethel. Aujourd'hui elle a prés de 57000km. Quasi totalement inconnue en 2022 en rapport avec les Chiffres de sa production ELAN M100 LHD aux USA 400 & Europe 300 environ et sa motricité par les roues avant! ( La 15 cv Citroën TRACTION AVANT en son temps a été reine de la route et par tous les temps). Mais le public n'a pas trouvé son élan. Agréable cabriolet avec Capote parfaite en étanchéité et silence. Création numérotée de Tickford UK à l’époque (fournisseur de grandes marques prestiges UK) sans remous et courant d'air intempestif, plaisir de conduire intact dans le respect des limitations de vitesse L'avant se soulève dans l'accélération et la tenue de route si rassurante et réaliste. Son moteur Isuzu Lotus Turbo a une réputation de fiabilité durable si entretiens et délais "strictement" respectés! Son design est la création de Mr Peter Stevens (Designer) la Mc Laren F1. Moteur sain.Comme je l'ai lu : "A conserver pieusement dans son garage".

15,4 /20

Avis Lotus Elan 2SE (1992)

Par §khr860xr le 26/05/2022

Un jouet désormais abordable. Je me souviens de ce joli roadster sorti fin 1989. Égérie de jeux vidéo sur Amiga, vue et apprécié dans tous les journaux auto de l'époque. 'Designée' par Peter Stevens (MacLaren F1...), 30 ans plus tard, cette Lotus atypique (seule traction de la marque) est une aubaine à collectionner. Fiable et abordable, elle distille un plaisir de conduite intense tant elle est agile. Le moteur est vivant dès 2500t/m et le reste ensuite (7200t/m max) grâce à un turbo très progressif. Sa tenue de route est remarquable et les 165cv propulsent sa tonne avec brio. L'entretien reste simple, bien que quelques pièces puissent être difficile à trouver. Au bilan, ravi de cette petite auto qui détone avec élan ;-) dans la morosité automobile actuelle.

16,4 /20

Avis Lotus Evora(2) 3.5 V6 VVT-I 400 HETHEL EDITION 2+2 (2016)

Par Franqy le 21/10/2021

Comme la plupart des passionnés, nous sommes attirés par les marques d'outre-Rhin voire par les belles italiennes et même française que l'on oubli bien trop souvent ! Qu'en est-il de cette voiture d'outre-Manche ?Bien, tout cela nous rappel à l'ordre lors de l'entretien de nos chères autos. Là, l'Evora vous surprendra, pour une vidange, filtres et révision en concession... 420 €, plaquettes 150 €, une courroie tous les 4 ans 900 €, la consommation raisonnable de 7,5 litres en conduite "pépère" pouvant allez à 14 litres en s'amusant plus que bien. Nous sommes loin des entretiens de nos belles, citées précédemment. Bien entendu, j'adore Porsche, j'adore Lamborghini, j'adore Ferrari, j'adore Mac Laren, j'adore Aston Martin, et bien d'autres encore, allez on se lâche... J'adore Bugatti ! Revenons à nos moutons, cette Lotus et attachante, quels régals, la tenue de route...Un véritable scalpel une fois les pneus chauds, elle colle à la route tel un kart, les accélérations, la boite de vitesses, le freinage assuré par les étriers AP Racing, une fois le mode "sport" activé la sonorité est à faire pâlir un V8, bravo aux ingénieurs d'Hethel, je vous assure, vous aurez la banane ! C'est un jouet et croyez moi elle peut-être joueuse.Madame, ne se plaindra pas, sièges chauffants, climatisation, vitres électriques, camera de recul, GPS, rétroviseurs électriques dégivrants, bien portée avec un confort agréable, preuve en est, elle vous la piquera bien plus souvent que vous ne le pensez et sera comblée tellement la prise en main et d'une facilité déconcertante."Light is Right" le mot d'ordre de Colin Chapman, pour les fans de circuit, je dirai que mieux vaut investir dans une Lotus Exige ou une Elise, mais l'Evora ne sera pas ridicule, surtout si vous voulez découvrir votre voiture et ne roulez que ponctuellement sur piste. La dite "2+2" soit quatre places sera bien pour des enfants, mais certainement pas pour des adultes qui dépassent 1,60 ml. C'est très bien en complément pour les bagages, le coffre ainsi que les places arrières restent quant à eux, généreux et n'ont pas à pâlir face aux véhicules équivalents et de catégories identiques.Mes amis "Porschiste" prennent plaisir lors des sorties à l'essayer cette Lotus, et conviennent, sans chauvinisme que c'est un régal. Tout est relatif, nous n'allons pas la pas comparer à une GT3, toutefois, le rapport qualité / prix, le budget bien plus que contenu de l'entretien, le coût de l'assurance font de cette automobile un véritable "couteau suisse". Alors, messieurs, mesdames, si vous voulez vous faire plaisir, que les gens vous demande...c'est quoi cette voiture, c'est quelle marque, les pouces levés quand vous circulez, les appels de phares, une sonorité extravagante, un rugissement lors des passages dans les tunnels à vous faire dresser les cheveux et les poils avec un frisson dans le dos, ce "couteau suisse" est pour vous !

17,6 /20

Avis Lotus Evora3.5 V6 VVT-I 350 S 2+2 IPS (2015)

Par §LPL354te le 04/10/2020

La Lotus Evora, je suis tombé dedans, au propre comme au figuré, un peu au hasard. Je roulais dans une très belle Porsche 997 et puis j'ai vu cette auto, une Anglaise à la bouille sympathique et aux lignes envoutantes ! Je l'ai essayée et j'ai été conquis par son agilité, sa tenue de route... et son confort meilleur que dans la Porsche. Contrairement à la 997, je ne l'ai jamais poussée à fond -sur circuit bien-sûr- mais je prends énormément de plaisir dès qu'apparaissent des virages. La Lotus c'est un peu une moto sur quatre roues, un karting fait pour tracer de belles trajectoires et se faire intensément plaisir sans trop enfreindre le code de la route. Le tout avec un moteur éprouvé et une consommation raisonnable. Seul inconvénient de la marque, surtout quand on vient du monde Porsche, c'est le côté "artisanal" de Lotus. Les délais d'obtention de certaines pièces peuvent être longs, l'application de la garantie un peu laborieuse. Rien d'insurmontable mais il faut être patient, c'est en quelque sorte le prix à payer pour rouler dans une auto exotique, exclusive, une belle usine à sensations qui attire la sympathie.Je rejoins ce qui a été écrit par ailleurs, l'Evora n'est pas très photogénique, il faut la voir en vrai pour en apprécier les galbes.

Les modèles les mieux notés

Voir tous les avis Lotus

SPONSORISE

Achetez votre Lotus

En occasion avec Logo La Centrale

PRO

LOTUS ELISE 3

MK3 1.8 220 SPORT

201631 200 KmManuelleessence

49 890 €

Offre équitableGarantie 6 mois

PRO

LOTUS ELISE 3

MK3 1.8 136 CLUB RACER

201050 186 KmManuelleessence

MK3 1.8 220 SPORT

20215 900 KmManuelleessence

3.5 V6 VVT-I 350 S 2+2 IPS

201239 650 KmAutomatiqueessence

54 999 €

Très bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

LOTUS ELETRE

675 R 112 KWH

202510 KmAutomatiqueelectric

124 900 €

PRO

LOTUS ELETRE

450 SPORT SE 112 KWH

202510 KmAutomatiqueelectric

450 GT SE 112 KWH

20255 KmAutomatiqueelectric

114 980 €

PRO

LOTUS EMEYA

450 KW S 102 KWH

202510 KmAutomatiqueelectric

99 980 €

PRO

LOTUS EMEYA

450 KW S 102 KWH

202512 000 KmAutomatiqueelectric

89 980 €

PRO

LOTUS EVORA

(2) 3.5 V6 VVT-I GT SPORT 410 2+0

201820 000 KmManuelleessence

94 900 €

Offre équitable

Toutes les annonces Lotus d'occasion

Toute l'actu Lotus

Mettre plus de 400 000 euros dans une Elise, est-ce bien raisonnable ?

En plein boom de l'électrique, Lotus revient au thermique avec son SUV Eletre X et prépare un bloc V8

Smart, Lotus et les autres : la malédiction des marques européennes devenues chinoises

Nouveau Lotus Eletre X : 952 ch sur le papier, mais que vaudra-t-il vraiment avec son moteur Renault-Geely de 279 ch ?

350 km en électrique, 952 ch cumulés, 0 à 100 km/h en 3s3 : le Lotus Eletre X redéfinira l’hybridation rechargeable !

C’est ici que viennent mourir les Lotus électriques de développement

Voir toute l'actu Lotus

Dernières photos Lotus

Voir tous les albums Lotus

Forum Lotus

[Topic Officiel] Lotus Exige (2000-2021)

Par lebubu le 13/08/2026 à 04:45

[Topic Officiel] Lotus Elan M100 (1989-1995)

Par lebubu le 02/08/2026 à 06:53

[Topic Officiel] Lotus Esprit (1976-2004)

Par lebubu le 23/06/2026 à 03:44

[Topic Officiel] Lotus Elise (1996-2021)

Par lebubu le 14/06/2026 à 07:31

[Topic Officiel] Lotus Emira [Type 131] (2021)

Par mike29b le 26/05/2026 à 16:29

[Topic Officiel] Lotus Cars

Par max-nantes le 12/05/2026 à 13:25

Aller sur le forum Lotus