
Apparu en février 1995 sur la Mercedes CL600, l’ESP, censé empêcher une voiture de déraper, a permis de sauver des dizaines de milliers de vies rien qu’en Europe. Une invention qu’il faut célébrer !
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Apparu en février 1995 sur la Mercedes CL600, l’ESP, censé empêcher une voiture de déraper, a permis de sauver des dizaines de milliers de vies rien qu’en Europe. Une invention qu’il faut célébrer !
On entend un peu moins parler de la voiture autonome ces derniers temps, mais celle-ci continue tranquillement de pousser ses pions. Démonstration avec la dernière évolution du Drive Pilot Mercedes, qui permettra bientôt d’évoluer jusqu’à à 95 km/h sur autoroute (allemande).
La grand-messe américaine de la tech qui se tient en ce moment, est un événement généralement très couru par les constructeurs. Mais il attire moins les marques que les années précédentes. Reste que les Japonais, les Coréens et les Vietnamiens sont présents en force. Deux Européens le sont également, mais timidement.
Mercedes était déjà en pointe sur la commande vocale, avec son système MBUX, doué pour comprendre de nombreuses consignes. Mais la marque à l'étoile veut pousser le bouchon plus loin, en testant l'intégration de l'intelligence artificielle ChatGPT à son système, pour le rendre encore plus efficace.
Il sera bientôt possible de payer son plein de carburant ou différents services numériques depuis sa Mercedes, directement via son empreinte digitale. Plus besoin de sortir sa carte bancaire ni même d’effectuer de code.
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Jusqu'à peu, l'équipement d'une voiture se choisissait lors de l'achat. Aujourd'hui, de plus en plus de constructeurs donnent la possibilité à leurs clients de le faire progresser selon leur bon vouloir.
La détection de dangers sur la route n'est pas nouvelle dans l'automobile mais Mercedes améliore ce dispositif : certaines autos vont désormais communiquer automatiquement les emplacements des nids-de-poule pour avertir les autres clients de la marque.
Mercedes annonce l'arrivée d'Apple Music en natif sur ses EQS, Classe C et Classe S. Les propriétaires actuels de Classe C et Classe S auront droit à cet accès via une mise à jour à distance.
La marque à l'étoile profite de l'élan du lancement du SUV EQC pour dévoiler les accessoires spécialement conçus pour le modèle électrique haut sur pattes. Bagagerie, barres de toit, coussin pour les chiens et porte-vélos sont au programme.
BMW a annoncé lors d'une conférence l'ouverture d'une plateforme en libre accès, pour les tiers, sur les données de navigation des véhicules BMW en circulation, en collaboration avec Mercedes, Volvo et Ford. Ces informations évidemment anonymes sont destinées à améliorer la sécurité routière.
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