L'auto ne doit être présentée que l'année prochaine lors du salon de Francfort (soit pile un an) et pourtant Opel vient de jeter en pâture les premières images 'mise en bouche' de leur future Astra.
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L’Opel Insigna continue de se décliner. Après la récente Sport Tourer qui effectuera ses grands débuts au prochain Mondial de Paris, voici s’approcher la version la plus performante de la gamme, signée OPC, le label sportif du constructeur
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Lorelei : femme fantôme devenue fatale. Femme, femme, femme… Une femme. Une femme hors du commun comme chaque femme, comme chaque femme et chaque homme. Un fantôme devenue fatalité voilà bien le programme que semblerait nous réserver, une
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Opel nous a déjà donné matière à observer de loin son nouveau modèle haut de gamme, l’Insignia. Seulement, pour le moment, nous devons nous contenter de la déclinaison à coffre alors qu’une déclinaison à hayon est également dans le
On n'arrête pas le progrès. L'idée traîne depuis un moment dans les studios de R&D des constructeurs et c'est apparemment Opel qui va l'inaugurer dans une voiture de série, en l'occurrence son Insignia.
La prochaine Saab 9-3 que tout le monde attend (non?) ne verra le jour qu'en 2012 ! C'est loin. En ces périodes de pressurage maximal du portefeuille des automobilistes du à la montée du prix du pétrole et aux normes CO2 qui s'abattent sur les
GM Europe met le paquet sur la nouvelle Insignia qui portera comme d'habitude les blasons Opel comme Vauxhall. Après la présentation d'un concept GTC évocateur lors du salon de Genève 2007, les prototypes ont pris la route sous l'œil de
Si vous êtes au fait de la philosophie Opel vous savez que les berlines de la marque se déclinent en 4 et 5 portes. Une version avec malle arrière et l'autre avec hayon. Le dévoilement de l'Insignia nous a montré le modèle 4 portes, voici
Pour comprendre ce titre, sachez que les belles "photos espion" d'Insignia que vous avez sous les yeux (dans le portfolio et en vignette) sont des "versions officielles". Oui, elles sont sur le site presse de Vauxhall (Opel en Grande Bretagne) et
Flexdoors mais aussi FlexSpace et encore FlexConsole. L'Opel Meriva Concept est Flex. Opel en entier est Flex. Le segment des petits monospaces compacts tel que le Modus n'est pas des plus dynamiques. Mais la question essentielle reste de savoir où
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