Wendelin Wiedeking l'a annoncé hier soir sur la DSF, la prochaine génération de 911 sera équipée d'un moteur diesel... Triste nouvelle pour les adorateurs de la marque, qui ont pourtant cru longtemps que Porsche se priverait de ce carburant. M.
Comme nous le montrons régulièrement dans notre blog, personnaliser sa Porsche est quelque chose de facile puisque de très nombreux préparateurs possèdent des accessoires pour les modèles de la marque de Stuttgart.
Porsche fait feu de tous bois. Dans les mois à venir, la gamme Cayman pourrait se développer rapidement. En effet, selon le magazine spécialisé britannique Autocar, Porsche aurait développé une variante Targa de la Cayman, dotée d'un toit en
Après vous avoir présenté la Gemballa GTR 650 Avalanche, il y a quelques mois, Caradisiac vous présente aujourd'hui une évolution de cette préparation détonante.
« Demain, tu vas aller conduire une voiture de course toute la journée sur un circuit, des questions ? »
Quelques jours seulement après le Grand Prix de Formule 1 qui s'y est déroulé, RUF, un des plus prestigieux préparateurs allemands de Porsche ayant acquis le statut de constructeur, a dévoilé son projet de construire une seconde usine dans le
Je vous en parlais ici même avec les premiers sketchs de l'auto, Salon de Genève oblige voici des nouvelles neuves du dedans à l'aide du communiqué de Presse officiel de Sportec sur sa SPR1.
Le Paris Tuning Show 2006 a été une réussite et arrive enfin a maturité. Avec un site restauré, le Bourget accueillait l'évènement dans un cadre bien plus sympathique que celui de l'année dernière (mais qui reste incomparable avec celui du
En 1999, Porsche abandonne temporairement l'appellation "RS" pour désigner ses modèles les plus tournés vers le sport pur et dur en faveur de "GT3". La Porsche 911 GT3 première du nom, sortie durant la génération 996, était très rapidement
Photo du jour
Aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, la rubrique « photo du jour » s'est exporté au Paris Tuning Show où l'on trouve de nombreux modèles uniques comme la Lotus Elise GT1 d'hier. Sauf que dans ce cas précis, on est parfois plutôt content
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