Le prestigieux prix de l'International Van of the Year 2025 a été décerné au tout nouveau Renault Master. Il devance les grands fourgons de Stellantis et le Ford E-Transit Custom.
Petit van électrique, la Renault Estafette Concept s’inspire comme son nom l’indique de la célèbre fourgonnette du siècle dernier. Elle doit déboucher sur un modèle de série dès 2026.
Pour évoquer ses 200 000 transformations de Renault Master depuis 1980, le carrossier s'est fendu d'un poème reprenant le nom de différents modèles du losange. Une malice rarissime dans la publicité destinée à des professionnels.
VANLIFE - Il se vend, en France, six camping-cars et fourgons d'occasion pour un neuf. Résultat : les stocks de véhicules s'entassent chez les concessionnaires. Peut-être qu'en ce début d'été le moment est venu pour craquer pour des vans 0 km.
Jean-Jacques Rey, fondateur du 4L Trophy en 1997, et patron de l'agence Désertours s'est éteint cette semaine. retour sur l'itinéraire d'un enfant gâté par ce désert qu'il vénérait.
Renault Group et Volvo Group ont annoncé ce vendredi la création officielle Flexis, une coentreprise dédiée à la production de véhicules utilitaires légers électriques nouvelle génération.
Les autos des années 80 et 90 sont à la mode et les maisons roulantes n'échappent pas à cet engouement. Pourtant, les raisons de cette folie du vintage sont plus à chercher dans des tarifs attractifs que dans la nostalgie. Mais attention aux déconvenues.
les constructeurs craquent de plus en plus pour les fourgons aménagés et vendent sous leur nom des utilitaires transformés. Après Volkswagen, Mercedes, Ford et surtout Renault, Citroën entend lui aussi profiter de l'engouement pour ce mode de voyage, avec un engin assez proche du SpaceNomad du losange. Avantages et inconvénients de l'un comme de l'autre.
Elles se nomment allroad, Cross Country ou encore Active, il s’agit de berlines, ou de breaks, qui singent les SUV. Avec leurs airs plus solides, elles sont souvent plus hautes, parfois équipées de quatre roues motrices, et souvent plus chères. Alors, faut-il craquer pour un exemplaire d’occasion ?
Voici une nouvelle version du Renault Master H2-Tech, le grand fourgon fonctionnant à l'hydrogène. Plus de bonbonnes ni de pile à combustible sur le toit mais sous le plancher. Sur le marché dès le printemps prochain.
