Mais comment un exemplaire de la toute première version de la microcitadine française a-t-il bien pu se retrouver aussi loin de son terrain originel ?
Le constructeur bavarois a vu son action plonger à son plus bas niveau depuis 5 ans, après une révision drastique de ses prévisions financières. À la Bourse de Francfort, l’action BMW vient de subir une correction inédite qui inquiète l’ensemble du secteur automobile européen.
Les véhicules à batteries surclassent désormais les moteurs thermiques sur le coût total de possession. Un point de non-retour semble être franchi. Il reste cependant quelques points de friction notamment pour les VUL.
Depuis plusieurs années déjà, les prix des voitures au catalogue restent très élevés. Pourtant, il existe une solution pour sensiblement baisser la note, même sur un modèle tendance comme la Renault 5.
Le salon de l’armement Eurosatory, qui se tient du lundi 15 au vendredi 19 juin à Villepinte, accueille quelques 2 600 exposants. Et parmi ceux-ci Renault, qui dévoile ce lundi matin 4 Troop, un étonnant véhicule tactique sur base du SUV Rafale et développé conjointement avec Thales, qui s’est chargé des fonctionnalités de communication et de connectivité.
De son évasion du tribunal de Compiègne en R16 jusqu’à sa fin de cavale sanglante Porte de Clignancourt au volant de sa BMW 528i, retour au volant sur l’itinéraire déroutant du criminel Jacques Mesrine, « l’ennemi public numéro 1 » des années 70.
Les nouveaux modèles électriques bon marché (Renault Twingo, Citroën ë-C3) en attendant les futures kei-car européennes (2CV, Dacia Hipster) s’inscrivent à contre-courant de la gentrification de l’automobile. Pour rééquilibrer le marché, la route sera longue car les constructeurs vont devoir assouplir leur modèle économique. Les clients, eux, sont prêts.
Le lion affûte ses tarifs. Pour la troisième édition du leasing social Peugeot propose la e-208 au prix de 149 €/mois. Un loyer serré, mais l’argument sera-t-il suffisamment attrayant face aux atouts de la Renault 5 E-Tech ? Revue de détails.
Première compacte de Renault, la 14 se targuait d’une technologie inédite à la Régie et d’une ligne avant-gardiste. Malheureusement, les étoiles se sont alignées contre elle, d’une pub débile à un réseau réticent…
Pour la cinquième année consécutive, l’Association des Médias Auto et Moto (AMAM) vient d’organiser les eTrophées afin de désigner les meilleurs véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables. Caradisiac fait bien évidemment partie du jury. Voici le palmarès de cette année 2026.
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