Encore une manifestation du fameux problème des « erreurs de pédales ». Cette fois, l’accident a eu lieu près de Nice.
En août l’électrique représente près de 42 % des voitures particulières immatriculées sur le marché professionnel et s’impose comme la principale motorisation sur le segment B2B. Une mutation dans laquelle le groupe Renault surclasse la concurrence.
Bien des grands groupes européens, dont VW et Stellantis, se plaignent de leur situation critique, à laquelle l’irruption des marques chinoises n’est pas étrangère. Certes, mais si ces blasons du vieux continent avaient soigné les fondamentaux, ils n’en seraient pas là…
Peu encombrantes, confortables, bien équipées et encore très performantes, les Citroën Xantia V6 et Renault Laguna V6 partageaient leur moteur V6 de 3,0 l de près de 200 ch. Pratiques avec leur hayon et bien fabriquées, elles ont encore beaucoup à donner pour pas très cher : dès 5 000 €.
En août l’électrique représente près de 42 % des voitures particulières immatriculées sur le marché professionnel. Une accélération largement portée par les grandes entreprises sous l’effet conjugué des obligations de verdissement et du durcissement de la fiscalité.
Le concurrent des Peugeot E-3008, Citroën ë-C5 Aircross et autres Volkswagen ID.4 améliore ses batteries et son équipement intérieur. Attention, il affiche des prix très bas sur le papier mais le constructeur français triche un peu !
La 91ᵉ édition du Mondial de l’auto de Paris approche à grands pas. Voici toutes les informations concernant l’édition 2026 du Mondial.
PSA, devenu Stellantis, a essuyé des critiques aussi virulentes que fondées au sujet du problématique moteur Puretech. Seulement, elles sont aussi dues au fait que les exigences des consommateurs ont bien évolué au fil des ans, comme le montrent les essais longue durée (sur 50 000 km ou 75 000 km) effectués par l’Auto-Journal dans les années 70 et 80. Vous allez voir, les conclusions sont édifiantes !
DOSSIER - La Renault Clio est une voiture incontournable. La sixième génération de cette citadine polyvalente est arrivée en concession en début d’année et voici son guide d’achat. Alors que la Clio 5 est, pour le moment, toujours en vente, la nouvelle Clio 6 apporte un vent de fraîcheur en modifiant son style et en devenant plus grande et plus connectée.
SERIE DE L'ETE. Toute l’année, nous, journalistes de Caradisiac jugeons les nouveautés selon une grille de notation précise, qui nous permet d’établir des avis les plus objectifs possible. Mais une voiture, c'est aussi - surtout - une question de coup de cœur, et on peut s’attacher à un modèle en dépit de ses défauts (look, image de marque…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de déclarer leur flamme à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin.
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