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Toute l’année, les journalistes de Caradisiac jugent les nouveautés selon une grille de notation précise, qui leur permet d’établir des avis 100 % objectifs. Mais une voiture est aussi une question de coup de cœur, et l’on peut aussi s’attacher à un modèle en dépit de nombreux défauts (confort, habitabilité, fiabilité…). Cette série d’été permet aux membres de la rédaction de faire une déclaration d’amour à la voiture de leur choix, en toute mauvaise foi si besoin. Aujourd’hui, place à un retour en arrière de 25 ans, avec une auto très mal-aimée.

Quand on pense citadine hybride d’occasion, on pense souvent « Toyota Yaris », puisqu’elle fut la pionnière dans cette catégorie, et longtemps une des seules. Mais la Japonaise est aujourd’hui challengée par plusieurs autres modèles, dont une très solide Renault Clio. Mais pas seulement. Alors cette Yaris, toujours celle à privilégier en seconde main ? Voyons voir…

D’ici l’année prochaine, les deux modèles électriques de Renault vont bénéficier de nouveaux électromoteurs. À la clé, de meilleures performances et un rayon d’action supérieur.

Pour résister à l’offensive des constructeurs chinois et s’aligner sur leur rythme de développement, Renault supprime 800 postes d’ingénieurs dans l’Hexagone d’ici à 2027. Des départs volontaires de 15 % des effectifs sur fond de délocalisation de la R&D et de montée en puissance de l’intelligence artificielle.

Après plus de 4 années de carrière et plus de 100 000 exemplaires écoulés, il était temps, face à une concurrence toujours plus agressive, que la compacte électrique de Renault évolue. Mais si la face avant est largement revue, les modifications ne suffiront sans doute pas à lui permettre de prendre le leadership dans son segment.

Mais comment un exemplaire de la toute première version de la microcitadine française a-t-il bien pu se retrouver aussi loin de son terrain originel ?

Le constructeur bavarois a vu son action plonger à son plus bas niveau depuis 5 ans, après une révision drastique de ses prévisions financières. À la Bourse de Francfort, l’action BMW vient de subir une correction inédite qui inquiète l’ensemble du secteur automobile européen.

Les véhicules à batteries surclassent désormais les moteurs thermiques sur le coût total de possession. Un point de non-retour semble être franchi. Il reste cependant quelques points de friction notamment pour les VUL.

Depuis plusieurs années déjà, les prix des voitures au catalogue restent très élevés. Pourtant, il existe une solution pour sensiblement baisser la note, même sur un modèle tendance comme la Renault 5.

Le salon de l’armement Eurosatory, qui se tient du lundi 15 au vendredi 19 juin à Villepinte, accueille quelques 2 600 exposants. Et parmi ceux-ci Renault, qui dévoile ce lundi matin 4 Troop, un étonnant véhicule tactique sur base du SUV Rafale et développé conjointement avec Thales, qui s’est chargé des fonctionnalités de communication et de connectivité.