Tous les essais Subaru 4X4 - SUV - Crossover

Si l’Outback est un modèle important dans l’histoire de la marque, il doit aussi faire sa révolution électrique tout en ayant pour mission de contribuer au redressement de Subaru en France. En a-t-il les moyens ? Éléments de réponse lors de cette première prise en mains.

PRISE EN MAINS – Clone quasi-parfait du Toyota bZ4X, le Subaru Solterra a, comme celui-ci, réalisé un début de carrière décevant. Au-delà des habituelles évolutions esthétiques, la version restylée s’attache donc à effacer les lacunes techniques de ce duo nippon. Des évolutions que nous avons pu jauger lors d’un premier galop d’essai.

PRISE EN MAINS – Pour cause de malus écologique délirant, Subaru a décidé de ne plus importer en France ses modèles thermiques. La gamme actuelle se limite donc au seul Solterra, qui ne rencontre pas vraiment le succès. Mais la situation pourrait évoluer avec le lancement, en début d’année prochaine, d’un SUV coupé compact également électrique : l’Uncharted.

Il semble que l'esprit rallye sommeille dans ce SUV électrique dérivé d'un modèle Toyota, pourvu de 218 ch et d'une transmission intégrale annoncée permanente. Vérification dans des conditions climatiques vivifiantes… 

Comme tous les constructeurs, Subaru doit faire la chasse aux grammes de CO2. Pour diminuer son empreinte carbone, le constructeur japonais spécialiste du moteur à plat se lance donc dans l’hybride avec sa cinquième génération de Forester.

Subaru renouvelle l’un de ses principaux ambassadeurs en France et surtout dans le monde. Le XV, le crossover qui ne fait rien comme tout le monde, reçoit de sérieuses évolutions qui profitent principalement au confort et à la sécurité. Le japonais peut-il, enfin, susciter l’intérêt du public européen ? 

Loin de figurer parmi les plus connus des crossover et SUV compacts, le Subaru Forester n’en est pas moins un des plus compétents depuis la première génération apparue il y a quinze ans. La nouvelle le confirme à l’envi, sans céder au diktat des deux roues motrices, mais en proposant deux technologies 4WD différentes encore affinées. Essai de la brillante version diesel boxer.

Même si les années passent, l’image de Subaru reste toujours liée à celle de la STI. Pourtant le constructeur a élargi sa gamme. En voici un nouvel exemple aujourd’hui avec le XV, son premier crossover compact.

Subaru doit sa renommée aux performances de l’Impreza en championnat du monde des rallyes ainsi qu’aux redoutables prestations des versions « civiles » qui en sont dérivées. Au point d’éclipser le reste d’une gamme pourtant réellement digne d'intérêt. Démonstration avec le nouvel Outback, break format familial qui joue avec aisance la carte de la polyvalence route-chemins.

Quelques mois après sa commercialisation au printemps 2008, le nouveau SUV compact Subaru a lui aussi droit à la motorisation Diesel de la marque japonaise. Une vraie réussite dans la Legacy qui l’a étrennée récemment. Ce Diesel à quatre cylindres à plat possède t-il suffisamment de souffle afin de mouvoir la masse plus importante du Forester? Fait-il mieux en coût d’utilisation que les anciennes générations de Forester équipées au GPL?