
Tesla prévoit toujours de démarrer la production dans son usine allemande dès la mi 2021. Mais selon la presse d'outre-Rhin, Tesla n'aurait réussi à embaucher que 2000 personnes sur les 7000 nécessaires pour assurer une production d'ici 6 mois.
Tesla prévoit toujours de démarrer la production dans son usine allemande dès la mi 2021. Mais selon la presse d'outre-Rhin, Tesla n'aurait réussi à embaucher que 2000 personnes sur les 7000 nécessaires pour assurer une production d'ici 6 mois.
Elon Musk a livré un regard très objectif et posé sur la situation de Tesla. Le patron de la marque californienne reconnaît qu'il ne fait plus vraiment bon être cavalier seul dans cette industrie automobile moderne.
Tesla vaut désormais plus de 500 milliards de dollars, ce qui fait d'Elon Musk le deuxième homme le plus riche du monde. Le patron a de son côté fait savoir que le site allemand de Tesla devrait devenir la plus grande usine de batteries au monde.
Le patron de Tesla a affirmé que sa marque serait passée à deux doigts de la faillite au moment de la progression de la production de la Model 3.
Tesla vient de réaliser un nouveau trimestre positif avec près de 9 milliards de dollars de chiffre d'affaires et 331 millions de dollars de bénéfices. Il faut toutefois nuancer ces résultats puisqu'une bonne partie des bénéfices sont dus à la vente des crédits CO2 à d'autres groupes.
Tesla a confirmé qu'il va exporter vers l'Europe des Model 3 sorties de son usine chinoise.
Tesla en route pour sa première année à un demi-million de véhicules livrés ? Cela s'annonce très difficile, même si la marque a réalisé un joli troisième trimestre, à 139 000 unités.
Elon Musk, le patron de Tesla, a confié ces dernières heures qu'il souhaitait que l'action Tesla soit divisée par un rapport d'environ 5, passant ainsi de 1300 à 300 dollars. Le but serait d'attirer des investisseurs plus "modestes".
Tesla a gagné de l'argent pour le quatrième trimestre de suite. C'est inédit pour le spécialiste de l'électrique haut de gamme.
C'est le grand paradoxe de Tesla : la marque est la première capitalisation boursière automobile au monde, mais elle n'apparaît même pas dans le classement des profits et des marges opérationnelles de 2019. Et histoire de se moquer des détracteurs, Elon Musk compte désormais les rhabiller. Littéralement.
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