LES VOITURES LES PLUS RAPIDES DU MONDE - Avec cette auto, la petite marque française, née en 1985 a tutoyé les sommets. Mais la voiturene s'est vendue qu'à 15 exemplaires et la marque n'a jamais été rentable.
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La Venturi Trophy, c'est avant tout la belle histoire 100 % française d'une compétition mono-modèle voulue par Stéphane Ratel, organisateur de courses, qui avait réussi à convaincre Venturi de se lancer dans l'aventure dans les années 90, avec la plus mythique des pistardes tricolores.
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Avec l'Alpine A110, la Venturi 400 GT est probablement la sportive française la plus passionnante de l'histoire. Véritable supercars elle disposait de tous les éléments pour concurrencer les sportives les plus extrêmes de la planète, à l'exception d'un certain déficit d'image.
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Il fut un temps ou l’automobile sportive française brillait à travers différentes enseignes comme Alpine ou Venturi. Si la première marque est sur le point de revenir sur le devant de la scène, la seconde s’est définitivement perdue.
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Aujourd'hui, le plaisir automobile disparaît petit à petit en France, avec notamment l'annonce récente de la suppression de modèles comme le RCZ chez Peugeot. Il ne reste guère que la filiale Renault Sport pour avoir des autos sportives pour
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Dans mon esprit, et je suis sûr, dans celui de bien d'autres, si Renault Sport est aujourd'hui un bon étendard du sport automobile français, au même titre que Peugeot Sport ou Citroën Racing, il n'en reste pas moins que ces « marques » ne
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La Venturi 260 LM a marqué l'une des plus belles histoires de l'automobile sportive française. Elle demeure aujourd'hui un coupé avec des performances parfaitement d'actualité en raison d'un rapport poids/puissance détonnant. Un concept
Les gars du magazine Motorsport chronomètre de la même façon (hormis pour la météo évidemment) chacune des voitures qu'ils essaient sur le circuit Club de Magny-Cours, ce qui nous permet d'avoir un classement assez représentatif des forces en présence sur le marché des sportives. Parfois, une vieille s'invite à la fête mais ne croyez pas que son âge l'empêche de danser avec les plus jeunes. Voici en vidéo la Venturi 400 Trophy Stradale sur un tour chrono de circuit.
La France est une terre d’accueil pour les étrangers (enfin… pas toujours) et les touristes qui affluent en masse (phénomène économique oblige) l’été. Voici un petit panorama forcément subjectif et incomplet des belles et désirables automobiles françaises qu’ils peuvent y découvrir (et apprécier) en masse !
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Que manquait-il à Venturi pour réellement concurrencer de manière durable Porsche et Lamborghini ? Un peu de réalisme, de la chance, un peu de lucidité… quoi qu’il en soit, il est inutile aujourd'hui d’analyser les causes qui n’ont pas
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