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5. Bilan – un bon produit mais au prix fort

Essai – Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 : tous les ingrédients du succès

Parallèlement à un 1.4 performant et gourmand - seule autre motorisation essence proposée -, le 1.0 T-GDI de 120 se montre évidemment moins véloce mais compense par un appétit largement moindre, ce qui vient rejoindre les nombreuses autres qualités de cette troisième génération de Hyundai i30 : ligne moderne, bon châssis, finition à la qualité en très nette hausse et excellent volume de coffre. Malheureusement, le constructeur sud-coréen ne fait plus de cadeaux et l'ensemble s'affiche désormais à des tarifs bien trop proches d'une concurrence à l'homogénéité encore un poil supérieure, et surtout aux blasons plus établis.

Caradisiac a aimé

  • Bon compromis du châssis
  • Finition intérieure de bonne facture
  • Moteur vif à bas régime
  • Volume de coffre généreux

Caradisiac n'a pas aimé

  • Tarifs qui se prennent au sérieux
  • Direction artificielle
  • Habitabilité arrière moyenne pour l'encombrement

Photos (31)

En savoir plus sur : Hyundai I30 (3e Generation)

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