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2. BMW 330e (2019) : équipement

Essai - BMW 330e (2019) : la bonne à tout faire

Equipements et options

Version : (G20) 330E 293 HYBRIDE EDITION SPORT BVA8

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Système audio écran tactile

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 10.3 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 12.3 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Air conditionné auto

  • Tapis de sol

  • Ouverture du coffre à distance

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Air conditionné 3 zones

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Accès confort avec préparation BMW Digital Key

     : 

    600 €

  • Affichage Tête Haute HUD Couleur

     : 

    1270 €

  • Aluminium Line satiné BMW Individual

     : 

    0 €

  • Application galvanisée

     : 

    150 €

  • BMW Gesture Command

     : 

    300 €

  • BMW Tracking System

     : 

    1290 €

  • Boite automatique Sport + palettes au volant

     : 

    200 €

  • Ciel de pavillon anthracite

     : 

    300 €

  • Commande automatique du hayon

     : 

    500 €

  • Connectivité avancée avec recharge sans fil par induction

     : 

    460 €

  • Coques de rétroviseurs extérieurs en noir brillant

     : 

    130 €

  • Direction DirectDrive à démultiplication variable

     : 

    0 €

  • Drive Assist

     : 

    900 €

  • Drive Assist Pro

     : 

    2350 €

  • Drive Recorder

     : 

    250 €

  • Feux de route anti-éblouissement

     : 

    170 €

  • Hotspot WiFi

     : 

    0 €

  • Inserts décoratifs BMW Individual piano laqué noir

     : 

    750 €

  • Inserts décoratifs BMW Individual tissu aluminium à haute brillance

     : 

    750 €

  • Inserts décoratifs bois précieux BMW Individual Fineline noir effet argenté à pores ouverts

     : 

    750 €

  • Inserts décoratifs en Aluminium Mesheffect souligné de chrome perlé

     : 

    150 €

  • Inserts décoratifs en bois précieux érable souligné de chrome perlé

     : 

    350 €

  • Inserts décoratifs en bois précieux madrure chêne souligné de chrome perlé

     : 

    350 €

  • Inserts en bois précieux frêne gris-brun brillants souligné de chrome perlé

     : 

    350 €

  • Jantes alliage 17" style 771, rayons doubles

     : 

    0 €

  • Jantes alliage 17", style 775, rayons V, bicolores

     : 

    500 €

  • Jantes alliage 18" style 781, bicolores à rayons multiples

     : 

    1150 €

  • Jantes alliage 18" style 781, bicolores à rayons multiples / RSC

     : 

    1200 €

  • Jantes alliage 18" style 781, bicolores à rayons multiples, pneus mixtes

     : 

    1400 €

  • Jantes alliage 18" style 781, bicolores à rayons multiples, pneus mixtes / RSC

     : 

    1400 €

  • Jantes alliage 18", style 780, rayons V, bicolores

     : 

    1150 €

  • Jantes alliage 18", style 780, rayons V, bicolores / RSC

     : 

    1150 €

  • Jantes alliage 18", style 780, rayons V, bicolores avec pneus Performance

     : 

    2100 €

  • Jantes alliage 18", style 780, rayons V, bicolores pneus mixtes

     : 

    1400 €

  • Jantes alliage 18", style 780, rayons V, bicolores pneus mixtes / RSC

     : 

    1400 €

  • Jantes alliage 18", style 782, bicolores à rayons doubles

     : 

    1150 €

  • Jantes alliage 18", style 782, bicolores à rayons doubles / RSC

     : 

    1150 €

  • Jantes alliage 19" style 793 I (BMW Individual) bicolores à rayons doubles avec pneumatiques mixtes / RSC

     : 

    2100 €

  • Kit de mobilité BMW

     : 

    55 €

  • Kit fumeurs

     : 

    50 €

  • Laser BMW

     : 

    2050 €

  • Planche de bord en cuir BMW Individual

     : 

    1300 €

  • Planche de bord en Similicuir Sensatec

     : 

    550 €

  • Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat

     : 

    0 €

  • Préparation pour Lecteur CD externe

     : 

    50 €

  • Projecteurs Full LED directionnels

     : 

    1000 €

  • Protection Active des occupants

     : 

    360 €

  • Régulateur de vitesse actif ACC +

     : 

    800 €

  • Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 1 an, 200 000km

     : 

    300 €

  • Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 2 ans, 200 000km

     : 

    625 €

  • Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 3 ans, 200 000km

     : 

    1190 €

  • Sellerie cuir étendu Merino BMW Individual

     : 

    2850 €

  • Sellerie cuir étendu Merino BMW Individual

     : 

    2850 €

  • Sellerie cuir Vernasca

     : 

    2000 €

  • Sellerie cuir Vernasca Cognac oblige 481

     : 

    2000 €

  • Sellerie cuir Vernasca Oyster oblige 481

     : 

    2000 €

  • Sellerie Similicuir Sensatec

     : 

    150 €

  • Sellerie tout cuir Merino BMW Individual

     : 

    4600 €

  • Sellerie tout cuir Merino BMW Individual

     : 

    4600 €

  • Seuils de porte BMW Individual

     : 

    0 €

  • Sièges avant chauffants

     : 

    400 €

  • Sièges avant électriques à mémoires conducteur

     : 

    1250 €

  • Sièges avant et arrière chauffants

     : 

    800 €

  • Suspension SelectDrive M

     : 

    1200 €

  • Système Hi-Fi

     : 

    400 €

  • Système Hi-Fi Harman Kardon

     : 

    1100 €

  • Teinte de carrosserie métallisée

     : 

    1090 €

  • Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual

     : 

    2150 €

  • Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual - C36

     : 

    1450 €

  • Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual Frozen - 490

     : 

    2150 €

  • Teinte de carrosserie unie

     : 

    350 €

  • Toit ouvrant électrique en verre

     : 

    1450 €

  • Tuner DAB

     : 

    330 €

  • Vitrage calorifuge

     : 

    410 €

  • Vitrage insonorisant

     : 

    250 €

  • Volant chauffant

     : 

    200 €

  • Volant gainé cuir BMW Individual

     : 

    350 €

  • Volant M gainé cuir

     : 

    230 €

 

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Commentaires (136)

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Par

Elle n'est pas au niveau de 508 . 300 ch 4 roues motrices et 60 km en électrique pour bien moins cher et une fiabilité selon le Mytho a nulle autre pareille :bien:

Par

ça équivaut au ds7 crossback etense niveau prix et performance

Par

Une bonne voiture en thermique seule, pour l'électrification partielle, ratée car il faut réduire la taille du coffre à celui d'une citadine ( Clio 5 ) pour 4,80 m de long !

Il eu fallut concevoir le véhicule autrement pour que cela soit intéressant. Et surprenant car BMW vend des voitures électriques !

Par

La légende raconte qu un magasine Français préfere la Renault Talisman ou la peugeot 508 ....

Par

En réponse à le jeune rat

La légende raconte qu un magasine Français préfere la Renault Talisman ou la peugeot 508 ....

Ahhhhh comparé à une Talisman c'est chaud quand même, la Talisman a quelques atouts à faire jouer, genre plus pratique (y'a 10cm de plus hein) et c'est carrément plus confortable.

Bon, c'est à peu près tout. En terme de plaisir de conduite, de finition, de précision, de sportivité, d'équipement, de mécanique et j'en passe... Bon la BMW est devant. En même temps pour 2x le prix, y'a intérêt.

Par

Pour revenir à la G20, j'adore cette caisse. Bon toujours l'éternel problème du pricing BMW qui est délirant à base de 153531 options, mais bon.

Ah et aussi ça me fait chier que de plus en plus le xDrive soit obligatoire.

Sinon une 320i avec boite auto sans xDrive serait parfaite...

Par

Elle a l'air réussie.

Efficace aussi bien en électrique qu'en hybride.

5.7l de moyenne c'est bien. Mais il aurait fallu indiquer sur combien de km en tout, sachant que les 50 premiers étaient full électriques.

Je pense que pour les PHEV il faudrait donner l'autonomie en électrique calculée comme pour un VE et la conso classique essence en partant batterie vide (donc hybride simple).

Après chacun pourrait calculer son coût réel en fonction de son utilisation (kilométrage quotidien et fréquence de recharge).

Par

Mouais...

1.8T sur la balance (!), un coffre de seulement 375 litres pour une berline de 4,71m de long et un surcoût de 5000€ face à la version thermique.

Ça fait vraiment beaucoup de défauts face aux essence et diesel qui consomment juste un peu plus...

Une technologie qui reste vraiment à peaufiner, ça fait très brouillon pour le moment, surtout face à une "simple" 330i beaucoup plus légère.

Par

Une série 3 avec un coffre de compacte, le taupe du taupe.:blague:

Par

Une bien belle auto, comme toujours la douche froide vient du tarif sachant qu'on peut avoir l'heure avec une Rolex comme avec une Swatch.

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