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BMW aurait trouvé un moyen pour contourner les restrictions pour les hybrides

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

BMW aurait trouvé un moyen pour contourner les restrictions pour les hybrides

Comment faire pour rassurer ses clients et leur dire qu'en hybride rechargeable, ils pourront continuer de circuler, même dans les villes ayant mis en place des restrictions ? BMW a peut-être trouvé la solution. Mais encore faudra-t-il convaincre les autorités.

De plus en plus de restrictions de circulation sont mises en place en Europe, dans les grandes villes, pour limiter la pollution de l'air. Si elles s'appliquent aujourd'hui majoritairement aux vieux diesels, elles pourront concerner demain tous les véhicules à moteur thermique... et donc les hybrides rechargeables.

Une décision un peu injuste mais déjà à l'étude dans certains quartiers de Londres, qui pourrait tester cette restriction très contraignante. Mais alors, pourquoi interdire des hybrides rechargeables qui peuvent pourtant effectuer une cinquantaine de kilomètres en mode électrique ? Parce qu'il est impossible, pour les autorités, de vérifier si l'automobiliste est bien en mode électrique au moment où il entre en centre-ville.

C'est pour cela que BMW vient d'annoncer que la marque était en capacité de "forcer" ses hybrides rechargeables à passer en mode électrique, à distance, au moment de l'entrée en ville, probablement par un système de localisation GPS. BMW ne détaille pas son système, mais il pose pourtant de nombreuses questions : est-ce légal qu'un constructeur agisse à distance sur une auto d'un particulier, et puisse le localiser ? Comment fera BMW si les batteries de l'auto sont vides au moment de l'entrée en ville ?

Des questions auxquelles devra certainement répondre BMW qui va faire la démonstration de son dispositif aux autorités allemandes, dans le but d'empêcher un blocage des hybrides rechargeables dans les villes, ce qui serait évidemment désastreux pour les constructeurs, qui se lancent à peine dans cette voie.

 

    Mots clés :

  • Bmw

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Commentaires (91)

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Mais c''est déjà le cas pour la GTR, avec la désactivation du limiteur de vitesse qui n'est disponible que sur circuit... et identifié via le GPS de la voiture

Par

Forcer à distance une voiture électrique qui n'a que 10 ou 15kwh de batterie : BMW se moque de nous et des politiques décideurs.

Si la batterie , ridiculement minuscule, est vide, BMW coupe le moteur à distance, au milieu de la circulation ou a un feu ?

les acheteurs de BMW finissent en poussant leur enclume X truc ?

BMW est pathétique.

Plutôt que de se bouger les fesses vitent et bien à produire massivement en bossant 80h par semaine, de vraies voitures électriques, ils essayent encore de fourguer par tous les moyens des voitures bancales, dont on sait qu'elles ne sont faites que dans l’intérêt de BMW et pas de leurs clients.

Pathétique constat de leur impuissance à se révolutionner.

Par

En réponse à A200T

Forcer à distance une voiture électrique qui n'a que 10 ou 15kwh de batterie : BMW se moque de nous et des politiques décideurs.

Si la batterie , ridiculement minuscule, est vide, BMW coupe le moteur à distance, au milieu de la circulation ou a un feu ?

les acheteurs de BMW finissent en poussant leur enclume X truc ?

BMW est pathétique.

Plutôt que de se bouger les fesses vitent et bien à produire massivement en bossant 80h par semaine, de vraies voitures électriques, ils essayent encore de fourguer par tous les moyens des voitures bancales, dont on sait qu'elles ne sont faites que dans l’intérêt de BMW et pas de leurs clients.

Pathétique constat de leur impuissance à se révolutionner.

C'est bien connu que le monde ira mieux avec des millions de véhicules électriques entassés dans des parkings en train de recharger leur batteries fabriquées à l'aide de matériaux extraits a l'autre bout du monde et transportés en bateaux brûlant du fioul lourd a longueur de journée.

Ah et pour le soucis du recyclage des batteries, on ira les enfouir a côté des déchets nucléaires qui auront servi a recharger ces dernières. :coolfuck:

Par

En réponse à A200T

Forcer à distance une voiture électrique qui n'a que 10 ou 15kwh de batterie : BMW se moque de nous et des politiques décideurs.

Si la batterie , ridiculement minuscule, est vide, BMW coupe le moteur à distance, au milieu de la circulation ou a un feu ?

les acheteurs de BMW finissent en poussant leur enclume X truc ?

BMW est pathétique.

Plutôt que de se bouger les fesses vitent et bien à produire massivement en bossant 80h par semaine, de vraies voitures électriques, ils essayent encore de fourguer par tous les moyens des voitures bancales, dont on sait qu'elles ne sont faites que dans l’intérêt de BMW et pas de leurs clients.

Pathétique constat de leur impuissance à se révolutionner.

+1

La nouvelle 330e est une vaste blague avec son coffre de 375dm3

Par

"Comment faire pour rassurer ses clients ?" - "la marque était en capacité de "forcer" ses hybrides rechargeables à passer en mode électrique, à distance"

En relisant l'article ça ne vous a pas choqué d'écrire ça? Je ne vois rien de rassurant là-dedans, bien au contraire.

Par

Arrêtez votre blague BMW, on sait très bien que les hybrides rechargeables sont utilisé à 95% en thermique. C'est juste pour contourner les normes et profiter de bonus

On peut pas considérer ça comme de l’électrique. Point barre

Moi je ne suis pas favorable à ces restrictions, mais si elles existent faut pas faire 35 exception

ça me fait penser à la journée sans voiture à Paris ou les taxis et VTC sont autorisés, ou les riverains peuvent aussi ... très utile

Par

En réponse à Lxys

C'est bien connu que le monde ira mieux avec des millions de véhicules électriques entassés dans des parkings en train de recharger leur batteries fabriquées à l'aide de matériaux extraits a l'autre bout du monde et transportés en bateaux brûlant du fioul lourd a longueur de journée.

Ah et pour le soucis du recyclage des batteries, on ira les enfouir a côté des déchets nucléaires qui auront servi a recharger ces dernières. :coolfuck:

C'est vrai qu'extraire, transporter et raffiner du pétrole c'est mieux... Un directive européenne en préparation va obliger les constructeurs à concevoir des batteries recyclables. Il est maintenant prouvé que sur un cycle de vie complet, l'électrique est bcp plus écologique si l'électricité utilisée est verte. Ok il y a encore pas mal de centrales nucléaires ou au charbon, mais la transition est en route.

Par

En réponse à A200T

Forcer à distance une voiture électrique qui n'a que 10 ou 15kwh de batterie : BMW se moque de nous et des politiques décideurs.

Si la batterie , ridiculement minuscule, est vide, BMW coupe le moteur à distance, au milieu de la circulation ou a un feu ?

les acheteurs de BMW finissent en poussant leur enclume X truc ?

BMW est pathétique.

Plutôt que de se bouger les fesses vitent et bien à produire massivement en bossant 80h par semaine, de vraies voitures électriques, ils essayent encore de fourguer par tous les moyens des voitures bancales, dont on sait qu'elles ne sont faites que dans l’intérêt de BMW et pas de leurs clients.

Pathétique constat de leur impuissance à se révolutionner.

BMW i3 avec prolongateur d'autonomie. .. Hybride série

130 km d'autonomie électrique, vignette critair 1.

Je suis volontaire pour changer le logiciel de ma i3 et basculer automatiquement en électrique pur en ville...

Euh, en fait c'est déjà le cas... en utilisation courante je circule dans Toulouse uniquement en electrique.

Mais un mode électrique forcé à reconnu par l'État (vignette critair E) permettrait effectivement à tous les possesseurs d'i3 Rex de rouler en ville lorsque seule l'électrique y serez autorisé.

BMW i3 Rex 1,3€ au 100km en 1 an....

Par

Inutile. Il suffit d'interdire les autos en mode thermique. Qu'on ne puisse prouver l'infraction c'est autre chose. Et les autorités peuvent vérifier si l'auto est bien en mode électrique avec le bruit ou les gaz.

Par

En réponse à I3 Rex

BMW i3 avec prolongateur d'autonomie. .. Hybride série

130 km d'autonomie électrique, vignette critair 1.

Je suis volontaire pour changer le logiciel de ma i3 et basculer automatiquement en électrique pur en ville...

Euh, en fait c'est déjà le cas... en utilisation courante je circule dans Toulouse uniquement en electrique.

Mais un mode électrique forcé à reconnu par l'État (vignette critair E) permettrait effectivement à tous les possesseurs d'i3 Rex de rouler en ville lorsque seule l'électrique y serez autorisé.

BMW i3 Rex 1,3€ au 100km en 1 an....

Rajoute la décote de ta BMW i3 sur le coût au 100 km, tu vas te rendre compte que tu en as pour plus chère qu'une sportive thermique au 100 km :)

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