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Bugatti vendu par le groupe Volkswagen ?

Dans Economie / Politique / Marché

Bugatti vendu par le groupe Volkswagen ?

La rumeur a longtemps couru : le groupe Volkswagen se sépare de Bugatti. Mais cette fois, cela semble acté selon la presse anglaise qui parle d'une acquisition par Rimac, le petit constructeur croate de véhicules électriques de prestige.

Faire des économies pour financer les immenses projets d'électromobilité et de nouvelles technologies implique de faire des choix parfois compliqués. Selon Car Magazine, le groupe Volkswagen serait en train de préparer la vente de Bugatti, la décision ayant déjà été approuvée par certains dirigeants. Il reste désormais à passer le vote du comité directeur pour que le groupe allemand, propriétaire d'une douzaine de marques, se déleste d'un des noms fétiches de Ferdinand Piech, l'ancien patron du conseil de surveillance de Volkswagen Group. Lui qui avait été l'un des hommes clés des rachats de marques pour agrandir la meute "VW".

Mais où va aller Bugatti ? Toujours selon nos confrères britanniques, ce serait Rimac, le petit constructeur de véhicules électriques de prestige, qui aurait repris Bugatti. Rimac n'étant pas encore en Bourse, la marque est pour l'heure préservée des bulles spéculatives telles que celle de Tesla, d'autant plus que le patron détient toujours 51 % de la marque.

L'association entre Rimac et Bugatti serait intéressante à plus d'un titre : Rimac se transforme de plus en plus en spécialiste des moteurs électriques, contrôleurs et batteries, tandis que Bugatti doit entrevoir son avenir avec l'électrique. Le W16 ne pourra pas tenir des décennies, et Rimac pourrait bien être la solution à l'avenir de Bugatti. Le rachat, lui, attendra la confirmation officielle.

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Commentaires (117)

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Marque non rentable et vouée à re-disparaitre....

Par

Bon, si ça se fait avec rimac, on va avoir droit à la bugatti dyson:lol:

Vw lâche bugatti ? Le plastic moussé des TDB leur reviennent trop cher ?:biggrin:

Par

surtout rester à l'écart, marque qui n'a jamais gagné un euro

Par

En réponse à fassi51

surtout rester à l'écart, marque qui n'a jamais gagné un euro

ça doit être un sacré boulet au pied pour payer le Dieselgate

Par

Et quand on sait que Porsche détient 15% de Rimac .... ça resterait "en famille"

Par

marque sans intérêt, des golf recarossé avec des WR6 soudé , du plastic moussay :cyp: et un comportement en carton, allez vite au musée :bah:

une 106 BIC tuné de 1000 chevaux la brule au feu rouge :fresh:

Par

Ça sent quand même mauvais pour Bugatti, espérons ne pas revivre l'abominable destin de Venturi racheté par Bolloré pour finir en voiture de golf électrique...

Par

Bugatti est comme l'a été Concorde en son temps :

Une vitrine technologique mettant en avant les performances.

(Mais pas en phase avec les normes.)

Cela n'a rien de surprenant que Volkswagen s'en

sépare, afin non seulement de réaliser des économies, mais surtout parce que sans le W16, Bugatti ne devient qu'une simple auto électrique (Ou hybride) parmis tant d'autres. :bah:

(Ils vont déjà avoir du mal à démarquer les Porsche et Lamborghini électrique...Ce n'est pas pour y rajouter Bugatti.)

Par

:fresh::fresh::fresh:

Faillite à venir, tant cette marque est un gouffre financier colossal... Personne ne rachètera, surtout que l'avenir électrique la dénaturera encore davantage...

Bentley devrait suivre ensuite.

Par

C'est une marque française, l'un de nos constructeurs "nationaux" pourrait la reprendre !

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